Audi Q4 E-TRON 40 S-LINE NAVI+SHZ+LED+DAB
MenuAudi Q4 E-TRON 40 S-LINE NAVI+SHZ+LED+DAB
Auto usata
| Allestimento | Veicolo fuoristrada/SUV/Pickup 5 porte |
|---|---|
| Potenza | 150 kW (204 CV) |
| Cambio | Cambio automatico |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Gamma elettrica | 498 km |
| Veicolo non-fumatore | si |
| Carburante | Elettrico |
|---|---|
| Colore | Kieselgrau 2.mi (grigio), Uni |
| 1ª immatricolazione | 25.05.2022 |
| Chilometraggio | 36.890 km |
| Dotazione interna | Tessuto |
| Aderenza normativa | Euro6, Vignetta verde (4) |
| Codice interno | 907-206-GW |
| Garanzia | Garanzia auto usate |
29.860 EURIVA deducibile
Dotazioni
Esteriore
- Telaio sportivo
- Retrovisori elettr. e riscaldabili
- Portapacchi
- Cavo di ricarica modo 3 (tipo 2/2)
Comfort
- Audi virtual cockpit
- Climatizzatore automatico
- Sedili anteriori regolabili in altezza
- Sedili anteriori riscaldabili
- Braccioli anteriori
- Servotronic
- Chiave comfort
- Chiusura centralizzata
- Alzacristalli elettrico
- Vetri di protezione solare
- Poggiatesta anteriori/posteriori
Sicurezza
- Attaccamento per seggiolino per bambini i-size
- Airbag conducente/passeggero
- Airbags testa anteriori
- Airbags laterali anteriori
- Programma elettr. di stabilità ESP
- Controllo della pressione di pneumatici
- Immobilizzatore
- Sistema antibloccaggio ABS
- Sistema di protezione degli occupanti proattivo - Audi pre sense front
- Sistema di chiamata di emergenza
Interiore
- Volante multifunzioni in pelle
- Sedili posteriori inclinabili
- Elementi decorativi - Haptiklack schwarz
Sistemi di assistenza
- Assistenza al parcheggio posteriore
- Audi lane assist
- Autista Pacchetto di Assistenza - Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Segno di traffico Recognition
- Limitatore di velocità
Luce e vista
- Fari LED
- Luci diurne
Ruote e pneumatici
- Cerchi in lega leggera - Räder, 5-Y-Speichen, 8,0J9,0Jx20
Pacchetti Equipaggiamento
- Pacchetto Sport - S line Exterieur
- Pacchetto Brillante
- MMI navigation plus - Mit MMI touch
- Ricezione radio digitale DAB
- Multi Media Interface MMI touch
- Sistema audio
- Audi connect
- Predisposizione per la telefonia mobile Bluetooth
Audio & comunicazione
Altri optionals
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung, Elektro-Motor Systemleistung 150 kW, Dachhimmel in Stoff, DC Batterieladung, On-board-Ladesteckdose bis 11 kW (AC)
Commenti
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valori di consumo ed emissione (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 18,1 kWh Combinato
Gamma elettrica
- 498 km
Emissione CO2 / km **
- 0 g combinato
Classe CO2
combinato
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 846,61 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Christian-Ottiliae-Straße 5
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
