Voiture neuve
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Volkswagen Golf VIII 1.5 TSI Goal KLIMA VW CONNECT PDC GANZJA
Voiture neuve
| Carrosserie | Limousine 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 85 kW (116 CH) |
| Volume moteur | 1.498 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte mécanique, 6 vitesses |
| Transmission | Traction |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Essence |
|---|---|
| Couleur | Uranograu (gris), Uni |
| Catégorie d' émission | Euro6, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | W026215 |
| Garantie | Garantie voitures d'occasion |
Équipements
Extérieur
- Système Start-Stop
Confort
- Tableau de bord numérique
- Climatisation 3 zones - Air Care Climatronic mit 3-Zonen-Temperaturregelung
- Sièges avant réglables en hauteur
- Soutien lombaire conducteur
- Sièges avants chauffants
- Sièges confortables avants
- Servotronic
- Keyless-Start
- Fermeture centralisée
- Verre teinté - Seitenscheiben ab B-Säule und Heckscheibe abgedunkelt
Sécurité
- Fixation pour siège enfants ISOFIX
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants
- Airbags latéraux avants
- Programme électr. de stabilité ESP
- Contrôle de pression des pneus
- Anti-démarrage
- Système de protection proactive des occupants
- Système d'appel d'urgence
- Assistant de freinage d'urgence
Intérieur
- Volant sport multifonction en cuir
- Volant chauffant
- Ordinateur de bord
Systèmes d'assistance
- assistant de feux de route
- Assinstance au stationnement avant/arrière
- Caméra de recul
- Régulateur de distance
- Side Assist
- Lane Assist
- Avertisseur de collision
- Assistant de vigilance
- Limiteur de vitesse
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Feux diurnes
- Détecteur de pluie
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Éclairage d'ambiance
- Capteur de luminosité
Roues et pneus
- Roues en alliage 16 pouces - Zürich
- Pneus toutes saisons
Audio & communication
- Système Multimedia
- Système de navigation
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Autoradio avec MP3
- Réception radio numérique DAB
- Connexion USB
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
- Android Auto & Apple CarPlay
- Recharge sans fil pour les téléphones mobiles
Autres équipements
Highlights, Ausstattungspakete, DAB, Infotainment-System mit 32.7-cm-Display, Beifahrerairbag deaktivierbar, Autom. Fahrlichtschaltung, Aussen, coming home, Umfeldbeleuchtung, Innen, verschiedene Info-Profile wählbar
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Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 7,1 l Urbain (lent)
- 5,3 l Périphérie (moyenne)
- 4,6 l Route de campagne (vite)
- 5,3 l Autoroute (très vite)
- 5,3 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 120 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.470,75 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.070,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 900,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 3.420,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 81,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.070,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 900,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 3.420,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 81,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
