Volkswagen T6.1 Transporter Kombi AHK Sitzhzg. Kamera ACC LED
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Voiture de société
| Carrosserie | Fourgon/minibus 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 110 kW (150 CH) |
| Volume moteur | 1.968 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte mécanique, 6 vitesses |
| Transmission | Traction |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Mojave Beige, Métallique |
| 1ère mise en circulation | 17.06.2025 |
| Kilométrage | 1.011 km |
| Équipement intérieur | Tissu |
| Catégorie d' émission | Euro6d, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 123344 |
| Garantie | Garantie voitures d'occasion |
Équipements
Extérieur
- Crochet d'attelage
- EDS
- Rétroviseurs électr. et chauffants
- Système Start-Stop
- Récupération de l'énergie de freinage
- porte coulissante à droite
Confort
- Climatisation
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Soutiens lombaires avants
- Sièges avants chauffants
- Accoudoirs avants/arrières
- Chauffage autonome
- Servotronic
- Colonne de direction à réglage mécanique
- Keyless-Start
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques
- Vitrage de protection thermique
- Appuie-têtes avants/arrières
Sécurité
- Fixation pour siège enfants ISOFIX
- Airbag conducteur/passager
- Système antipatinage ASR
- Assistance de freinage
- Programme électr. de stabilité ESP
- Alerte de perte de pression de pneu
- Anti-démarrage
- Système antiblocage de freins ABS
- Système d'appel d'urgence
- Front Assist avec fonction de freinage d'urgence en ville
Intérieur
- Volant multifonction en cuir
- Ordinateur de bord
Systèmes d'assistance
- ParkPilot avant et arrière
- Caméra de recul Rear View
- Phares automatiques
- Régulation automatique de la distance ACC
- Aide au démarrage en côte
- Commande vocale
- Lane Assist
- Assistant de vigilance
- Assistant vents latéraux
- Stabilisation de la remorque
- Limiteur de vitesse
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Feux diurnes à LED
- Détecteur de pluie
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Régulation dynamique de la portée des phares
- pare brise chauffant
Roues et pneus
- Roues en alliage 16 pouces
- Pneus toutes saisons
- Set de dépannage de pneu
Packs Équipement
- Radio-système de navigation
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Autoradio
- Écran multifonction
- Réception radio numérique DAB
- Connexion USB
- Kit pour téléphone portable
- Intégration dans l'application smartphone
- Pack Hiver
- Pack éclairage et visibilité
- Pack Non-fumeurs
Audio & communication
Autres équipements
Vorber. 1. SR für nachträglichen Einbaueines Bodenbelages (Trittstufeneinsatz oben ca. 20 mm höher als der Ladeboden), Verdunkelungsblenden aus Stoff, für dasFahrerhaus, Bodenbelag-Vorbereitung 1. Sitzreihe im Fahrgast-/Laderaum, Camper Vorbereitung, Drehsitz rechts, in der 1. Sitzreihe (nicht höhenverstellbar), Fahrerhaussitzpaket für Aufbauhersteller, Nichtraucherfahrzeug
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Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 8,2 l Urbain (lent)
- 7,0 l Périphérie (moyenne)
- 6,3 l Route de campagne (vite)
- 7,8 l Autoroute (très vite)
- 7,2 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 190 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.780,92 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.619,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.710,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.700,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 433,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.619,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.710,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.700,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 433,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
