Volkswagen Amarok DC Style 4Motion AHK ACC Standhzg IQ.Light
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Société
| Carrosserie | Véhicule tout-terrain/SUV/Pickup 4 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 177 kW (241 CH) |
| Volume moteur | 2.993 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Night Blue (noir), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 08.10.2025 |
| Kilométrage | 9.137 km |
| Équipement intérieur | Alcantara |
| Catégorie d' émission | Euro6d, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 120284 |
| Garantie | Garantie voitures d'occasion, Garantie constructeur |
Équipements
Extérieur
- Crochet d'attelage amovible
- Blocage de différentiel arrière
- Rétroviseurs éxterieurs rabattables électr. et chauffants
- Système Start-Stop
- Planches de marche
Confort
- Tableau de bord numérique
- Climatisation automatique 2 zones
- Sièges avant à commande électrique
- Sièges avants chauffants
- Accoudoirs arrières
- Chauffage autonome - mit Fernbedienung
- Direction assistée
- Keyless-Entry
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques x4
- Verre intimité
- Appuie-têtes avants/arrières
Sécurité
- Attachement du siège enfant ISOFIX et i-Size - Top Tether
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants
- Airbags latéraux avants
- Airbags genoux avants
- Contrôle de traction
- Assistance de freinage - Multikollisionsbremse
- Programme électr. de stabilité ESP
- Contrôle de pression des pneus
- Anti-démarrage
- Système antiblocage de freins ABS
- Système d'appel d'urgence
- Front Assist
Intérieur
- Volant multifonction en cuir
- Volant chauffant
- Ordinateur de bord
- Couvre-coffre
- Revêtement sol tapis
Systèmes d'assistance
- Dynamic Light Assist
- Park Assist
- Area View
- Régulation automatique de la distance ACC
- Aide au démarrage en côte
- Side Assist
- Lane Assist
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Assistant de stationnement
Eclairage et visibilité
- Phares LED matriciels
- Feux diurnes
- Détecteur de pluie
- Réglage de la portée des phares
- Phares antibrouillard à LED
Airbags
- Airbag central
- Système de navigation
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Réception radio numérique DAB +
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
- Recharge sans fil pour les téléphones mobiles
- Assistance package
Packs Équipement
Audio & communication
Autres équipements
Elektronische Parkbremse, 2 Leseleuchten für Fahrer und Beifahrermit Brillenfach in der Dachkonsole, V/230V Steckdose in Mittelkonsole hinten und Ladefläche
Commentaires
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Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 12,7 l Urbain (lent)
- 10,4 l Périphérie (moyenne)
- 8,7 l Route de campagne (vite)
- 10,3 l Autoroute (très vite)
- 10,1 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 266 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.439,15 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6100 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 5.685,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.394,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 8.778,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 829,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6100 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 5.685,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.394,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 8.778,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 829,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
