Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro 270 kW S tronic
MenuAudi Q5 Sportback e-hybrid quattro 270 kW S tronic
Voiture neuve
| Carrosserie | Véhicule tout-terrain/SUV/Pickup 4/5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 270 kW (367 CH) |
| Volume moteur | 1.984 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, S tronic |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Autonomie électrique | 88 km |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Essence, Électrique (Hybride rechargeable) |
|---|---|
| Couleur | Tamboragrau (gris), Métallique |
| Équipement intérieur | En cuir (partiel) |
| Catégorie d' émission | Euro6, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 5423 |
79.880 EURTVA récupérable
Équipements
Extérieur
- pivotant attelage de remorque
- Châssis sport
- Rétroviseurs éxterieurs rabattables électr. et chauffants
- Simulateur de bruit
- Câble de recharge mode 3 (type 2/2)
Confort
- Audi virtual cockpit
- Confort climat automatique 3 zones
- Toit panoramique
- Sièges avant à commande électrique
- Siège conducteur avec mémoire
- Soutiens lombaires avants
- Sièges avant et arrière chauffants
- Sièges sport
- Accoudoirs avants
- Colonne de direction à réglage électrique
- Clé de commodité
- Fermeture centralisée
- Vitrage de protection solaire et thermique
- Ouvre porte de garage
- Audi drive select
Sécurité
- i-Size de montage du siège enfant
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants
- Airbags latéraux avants/arrières
- Contrôle de pression des pneus
- Anti-démarrage
- Système de protection proactive des occupants
- Système d'appel d'urgence
- Assistant de virage
- Assistant de freinage d'urgence
- Avertisseur de trafic transversal à l'avant et à l'arrière
Intérieur
- Volant sport multifonction en cuir
- Volant chauffant
- Applications décoratives carbone - Vanadiumoptik
Systèmes d'assistance
- Head-up-Display HUD
- aide au stationnement autodirecteur avec aide au parking avant et arrière
- Surround système de caméra
- Régulateur de vitesse adaptatif ACC
- Aide au changement de voie
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Pack aide à la conduite
- Assistant de vigilance
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Feux diurnes
- Rétroviseur intérieur/extérieur électrochromatique
- Éclairage d'ambiance
- Lave-phares
Ligne d'équipement
- S line
Roues et pneus
- Jantes en alliage de 21 pouces
- Set de dépannage de pneu
Packs Équipement
- Pack Équipement - Klimatisierungspaket
- Pack Sport S line
- Pack Comfort - Komfortpaket plus
- Pack Rangement
- Pack Non-fumeurs
- Assistance package
- Système de navigation
- Réception radio numérique DAB
- Multi Media Interface MMI
- Bang & Olufsen Premium Sound System
- Connexion USB
- Audi connect - Navigation & Infotainment
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
- Intégration dans l'application smartphone
- Recharge sans fil pour les téléphones mobiles
Audio & communication
Autres équipements
Audi Neuwagen-Reifengarantie, Fahrzeugklassen-Differenzierung -FYS, Netztrennwand, 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/185 KW Hybrid , Turbo FSI, Systemleistung 270 KW, Grundmotor ist: T4E/T66, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06R.B, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern beleuchtet mit S-Schriftzug
Commentaires
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km* - avec batterie déchargée
- 8,4 l Urbain (lent)
- 7,5 l Périphérie (moyenne)
- 7,3 l Route de campagne (vite)
- 8,6 l Autoroute (très vite)
- 7,9 l Mixte
Consommation / 100 km* (Entraînement secondaire) - for purely electrical operation
- 22,4 kWh Urbain (lent)
- 22,5 kWh Périphérie (moyenne)
- 22,6 kWh Route de campagne (vite)
- 30,8 kWh Autoroute (très vite)
- 25,0 kWh Mixte
Consommation de carburant pondérée, combinée / 100 km*
- 3,0 l
Consommation d'électricité pondérée, combinée / 100 km*
- 16,5 kWh
Autonomie électrique
- 88 km
Emission CO2 / km **
- 68 g pondéré, combiné
- 180 g avec batterie déchargée
Classe de CO2
pondéré, combiné | avec batterie déchargée
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.580,40 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 1.295,40 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 612,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 2.040,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 40,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 1.295,40 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 612,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 2.040,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 40,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
