Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic Hybrid AMG Line
MenuVéhicule de démonstration
| Carrosserie | Véhicule tout-terrain/SUV/Pickup 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 145 kW (197 CH) |
| Volume moteur | 1.993 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, 9 G-TRONIC |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 7 s |
| Autonomie électrique | 99 km |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Diesel, Électrique (Hybride rechargeable) |
|---|---|
| Couleur | Obsidianschwarz (noir), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 09.04.2025 |
| Kilométrage | 9.900 km |
| Équipement intérieur | Similicuir Ledernachbildung ARTICO / Mikrofaser MICROCUT schwarz |
| Suspension | Châssis adaptatif |
| Catégorie d' émission | Euro6d-Temp, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 0-22976696 |
| Garantie | Garantie constructeur |
Équipements
Extérieur
- pivotant attelage de remorque
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Récupération de l'énergie de freinage
- Câble de recharge mode 3 (type 2/2)
Confort
- Widescreen Cockpit
- Climatisation automatique
- Toit ouvrant panoramique
- Sièges avant à commande électrique
- Sièges avants avec mémoire
- Soutien lombaire conducteur
- Sièges avants chauffants
- HANDS-FREE ACCESS
- Vitrage de protection thermique
- Hayon EASY-PACK
- Sélection du profil de conduite
Sécurité
- i-Size de montage du siège enfant
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants
- Airbags latéraux avants
- Airbag genoux conducteur
- Programme électr. de stabilité ESP
- Contrôle de pression des pneus
- Système d'appel d'urgence
- Protection de l'environnement acoustique
Moteur et boîte de vitesses
- Système de recharge en courant alternatif/continu (recharge AC/DC)
Intérieur
- Volant sport multifonction en cuir
- Volant chauffant
- Couvre-coffre - Easy Pack
- Applications décoratives - H31 Zierelemente Holz Eiche anthrazit offenporig
Systèmes d'assistance
- Assistant de feux de route adaptatif
- Assistant actif de stationnement, y compris PARKTRONIC
- Surround système de caméra - Park-Paket mit 360°-Kamera
- DISTRONIC
- Contrôle de vitesse en descente
- Assistance à l'angle mort
- Alerte de franchissement involontaire de ligne - Aktiver Lenk-Assistent
- Pack aide à la conduite
- Rappel de limitation de vitesse
- Stabilisation de la remorque
Eclairage et visibilité
- Pleins feux Multibeam LED
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Éclairage d'ambiance
Ligne d'équipement
- AMG Line Extérieur
- AMG Line Intérieur
Roues et pneus
- Set de dépannage de pneu
Packs Équipement
- MBUX
- Système de navigation
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Réception radio numérique DAB
- Système Surround Sound Burmester
- Connexion USB
- Mercedes connect me
- Android Auto & Apple CarPlay
- Recharge sans fil pour les téléphones mobiles
- Pack Hiver
- Pack sport AMG
- Pack Comfort - Vorrüstung für Konnektivitäts-Paket Navigation und Komfort
- Forfait nuit
- Pack Chrome
- Paquet de miroir
Audio & communication
Autres équipements
01U Vorrüstung für Navigationsdienste, PDB Advanced-Plus-Paket, Memory-Paket, 63B Ladedose, 362 Kommunikationsmodul (LTE) für die Nutzung von Digitalen Extras, 38U Remote und Charging Services Plus, 557 Erhöhte Anhängelast, 321 Fingerabdruck Scanner, K33 Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau, PRE-SAFE-System, 895 Haptisches Fahrpedal
Commentaires
Das Fahrzeug wurde als Mietwagen genutzt. Das Fahrzeug steht ab Oktober 2025 zur Verfuegung. Bitte kontaktieren Sie unsere Ansprechpartner im Center.. Das Fahrzeug verfügt über ein Batterie Zertifikat. Für weitere Informationen nehmen Sie bitte direkten Kontakt auf, Alle Angebote sind freibleibend, unverbindlich und ohne Gewähr. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km* - avec batterie déchargée
- 8,7 l Urbain (lent)
- 6,4 l Périphérie (moyenne)
- 6,0 l Route de campagne (vite)
- 7,2 l Autoroute (très vite)
- 6,9 l Mixte
Consommation / 100 km* (Entraînement secondaire) - for purely electrical operation
- 26,5 kWh Urbain (lent)
- 24,6 kWh Périphérie (moyenne)
- 24,3 kWh Route de campagne (vite)
- 35,1 kWh Autoroute (très vite)
- 27,9 kWh Mixte
Consommation de carburant pondérée, combinée / 100 km*
- 0,7 l
Consommation d'électricité pondérée, combinée / 100 km*
- 25,9 kWh
Autonomie électrique
- 99 km
Emission CO2 / km **
- 18 g pondéré, combiné
- 180 g avec batterie déchargée
Classe de CO2
pondéré, combiné | avec batterie déchargée
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.661,73 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 310,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 135,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 513,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 190,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l, Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 310,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 135,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 513,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 190,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
