Mercedes-Benz V 250 d AVANTGARDE Lang
Menu| Carrosserie | Fourgon/minibus 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 140 kW (190 CH) |
| Volume moteur | 1.950 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, 9 G-TRONIC |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Cavansitblau (bleu), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 05.07.2021 |
| Kilométrage | 85.728 km |
| Équipement intérieur | Cuir Leder Lugano schwarz |
| Suspension | Suspension AGILITY CONTROL |
| Catégorie d' émission | Euro6d, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 54229G0356 |
| Garantie | Garantie voitures d'occasion |
Extérieur
- Q50 Crochet d'attelage amovible
- F69,F65 Rétroviseurs éxterieurs rabattables électr. et chauffants
- MJ8 Système Start-Stop
- T19,T55,T56 Porte coulissante électrique gauche et droite
Confort
- HH4 Climatisation automatique
- D34 Toit ouvrant panoramique
- SF1,SF2 Sièges avant à commande électrique
- H15,H16 Sièges avants chauffants
- Siège conducteur confortable
- Accoudoir conducteur
- Chauffage auxiliaire - elektrisch
- Direction directe
- Colonne de direction à réglage mécanique
- Fermeture centralisée
- Vitres électriques x2
- Vitrage de protection thermique
- Appuie-têtes avants/arrières
- W68 Hayon EASY-PACK
- FG9 Porte-gobelets arrière
Sécurité
- Fixation pour siège enfants ISOFIX
- SA6 Airbag conducteur/passager
- SH8 Airbags frontaux avants/arrières
- SH1,SH2 Airbags latéraux avants
- Système antipatinage ASR
- BA3 Assistance de freinage
- Programme électr. de stabilité ESP
- Alerte de perte de pression de pneu
- FZ5 Alarme antivol
- Anti-démarrage
- Indicateur température extérieur
- Système antiblocage de freins ABS
- Indicateur d'usure des freins
- JP1 Système de protection proactive des occupants - PRE-SAFE
- Système d'appel d'urgence
Intérieur
- Volant multifonction
- Ordinateur de bord
- Revêtement sol tapis
Systèmes d'assistance
- LG8,LG2 Système de lumière intelligente
- EZ8,EZ6 PARKTRONIC
- EZ6,JS1 Surround système de caméra
- LA2 Phares automatiques
- MS1 Régulateur de vitesse
- E07 Aide au démarrage en côte
- JA7 Assistance à l'angle mort
- JW5 Alerte de franchissement involontaire de ligne
- JP2 Pack aide à la conduite
- ASSISTANCE À LA PRÉVENTION DE LA COLLISION
- JW8 ATTENTION ASSIST
- JA9 Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
Eclairage et visibilité
- LG2 Phares LED
- Feux diurnes
- JF1 Détecteur de pluie
- LC1 Éclairage d'ambiance
- Capteur de luminosité
Ligne d'équipement
- VQ1 AVANTGARDE intérieur
Roues et pneus
- RL8 Jantes en alliage 17 pouces
Packs Équipement
- MX0 Pack Équipement - BlueEFFICIENCY-Paket
- FP3 Paquet de miroir
- E6M MBUX
- E1E Système de navigation
- E6M Fonctionnement de l'écran tactile
- Autoradio
- E1F,JK5 Écran multifonction
- E1D Réception radio numérique DAB
- E1T Unité de contrôle centrale - Touchpad
- E65 Système Surround Sound Burmester
- Port USB, lecture audio Bluetooth
- E6M Kit Bluetooth pour téléphone portable
- E4S Intégration dans l'application smartphone
Audio & communication
Autres équipements
Z42 PKW-Zulassung
| Taux mensuel de | 706,64 EUR |
|---|---|
| Durée | 48 Mois |
| Taux d'intérêt effectif | 3,99 % |
| Kilométrage max. | 10.000 kms/an |
| Base de calcul 57.680 EUR • Acompte 11.536,00 EUR • Durée 48 Mois • Premier versement - - • Kilométrage max. 10.000 kms/an • Montant du crédit net 46.144,00 EUR • Taux d'intérêt effectif 3,99 % • Taux d'emprunt p.a. 3,91 % • Taux mensuel 706,64 EUR • Frais de traitement - - • Dernier versement 17.304,00 EUR • Assurance crédit sur demande • Montant total 51.222,72 EUR | |
Les données ci-dessus ne représentent qu'un exemple de financement non-contraignant.
Nous vous offrons constamment des options de financement attrayantes et conditions particulières favorables. Si vous êtes intéressé, nous vous bien fournissons une offre individuelle.
Un exemple de financement de la Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, depuis 11/2024. Si le prêt / locataire est un consommateur, il existe un droit de rétractation légal après la conclusion du contrat, conformément à l'article 495 du code civil allemand.
Erreurs et changements réservés
Consommation / 100km*
- 10,8 l Urbain (lent)
- 8,5 l Périphérie (moyenne)
- 7,4 l Route de campagne (vite)
- 8,5 l Autoroute (très vite)
- 8,5 l Mixte
Emission CO2 / km**
- 222 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.487,53 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.829,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.665,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 6.327,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 558,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.829,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.665,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 6.327,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 558,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG NDL Stuttgart
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Mercedes-Benz V 300 d AVANTGARDE EDITION Lang
62.980 EUR
174 kW (237 CH), 13.185 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 7,8 l/100 km* • 204 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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Mercedes-Benz Marco Polo 250 d HORIZON EDITION
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140 kW (190 CH), 49.118 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 8,0 l/100 km* • 210 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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174 kW (237 CH), 85.871 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 7,9 l/100 km* • 206 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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Valeurs de consommation et émission (Mixte): 8,0 l/100 km* • 209 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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140 kW (190 CH), 63.061 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 8,7 l/100 km* • 227 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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Mercedes-Benz V 250 d EDITION Lang
54.780 EUR (TVA récupérable )
140 kW (190 CH), 73.686 km
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
