Mercedes-Benz Marco Polo 250 d HORIZON EDITION
Menu| Carrosserie | Fourgon/minibus 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 140 kW (190 CH) |
| Volume moteur | 1.950 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, 9 G-TRONIC |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Jupiterrot (rouge), Uni |
| 1ère mise en circulation | 27.04.2022 |
| Kilométrage | 49.118 km |
| Équipement intérieur | Tissu Santos schwarz |
| Suspension | Suspension AGILITY CONTROL |
| Catégorie d' émission | Euro6, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 54229G0260 |
| Garantie | Garantie voitures d'occasion |
Extérieur
- Q50 Crochet d'attelage amovible
- F69,F65 Rétroviseurs éxterieurs rabattables électr. et chauffants
- MJ8 Système Start-Stop
- T19 porte coulissante à gauche
Confort
- HH9,HZ7 Climatisation
- Siège conducteur réglable en hauteur
- H16,H15 Sièges avants chauffants
- SB6,SB5 Sièges confortables avants - drehbar
- Accoudoirs avants
- HZ1 Chauffage autonome - Warmluft-Zusatzheizung
- Servotronic
- Colonne de direction à réglage mécanique
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques
- Appuie-têtes avants/arrières
Sécurité
- Fixation pour siège enfants ISOFIX
- SA6 Airbag conducteur/passager
- SH9 Airbags frontaux avants
- SH2,SH1 Airbags latéraux avants
- Contrôle de traction
- BA3 Assistance de freinage
- Programme électr. de stabilité ESP
- Alerte de perte de pression de pneu
- Anti-démarrage
- Indicateur température extérieur
- Système antiblocage de freins ABS
- Indicateur d'usure des freins
- Système d'appel d'urgence
Intérieur
- CL4 Volant multifonction
- Ordinateur de bord
- Revêtement sol tapis
Systèmes d'assistance
- LG2 Système de lumière intelligente
- EZ5,EZ8 PARKTRONIC - Park-Paket
- FR8 Caméra de recul
- LA2 Phares automatiques
- ET4 DISTRONIC
- E07 Aide au démarrage en côte
- JW5 Alerte de franchissement involontaire de ligne
- ASSISTANCE À LA PRÉVENTION DE LA COLLISION
- JW8 ATTENTION ASSIST
Eclairage et visibilité
- LG2 Phares LED
- Feux diurnes
- Capteur de luminosité
Roues et pneus
- R1N Jantes en alliage 17 pouces
Packs Équipement
- JP4,MX0 Pack Équipement - Spur-Paket, BlueEFFICIENCY-Paket
- FP5 Pack Sport
- SA8 Pack Comfort - Sitzkomfort-Paket
- FP3 Paquet de miroir
- E6M MBUX
- E6M Fonctionnement de l'écran tactile
- Autoradio
- E1F,JK5 Écran multifonction
- E1D Réception radio numérique DAB
- E1T Unité de contrôle centrale - Touchpad
- Port USB, lecture audio Bluetooth
- E6M Kit Bluetooth pour téléphone portable
- E4S Intégration dans l'application smartphone
Audio & communication
Autres équipements
ZK9 Aufstelldach, ZK8 Dachbett, Z42 PKW-Zulassung, YE2 Tisch klappbar
| Taux mensuel de | 905,13 EUR |
|---|---|
| Durée | 48 Mois |
| Taux d'intérêt effectif | 6,99 % |
| Kilométrage max. | 10.000 kms/an |
| Base de calcul 66.480 EUR • Acompte 13.296,00 EUR • Durée 48 Mois • Premier versement - - • Kilométrage max. 10.000 kms/an • Montant du crédit net 53.184,00 EUR • Taux d'intérêt effectif 6,99 % • Taux d'emprunt p.a. 6,76 % • Taux mensuel 905,13 EUR • Frais de traitement - - • Dernier versement 19.944,00 EUR • Assurance crédit sur demande • Montant total 63.390,24 EUR | |
Les données ci-dessus ne représentent qu'un exemple de financement non-contraignant.
Nous vous offrons constamment des options de financement attrayantes et conditions particulières favorables. Si vous êtes intéressé, nous vous bien fournissons une offre individuelle.
Un exemple de financement de la Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, depuis 09/2024. Si le prêt / locataire est un consommateur, il existe un droit de rétractation légal après la conclusion du contrat, conformément à l'article 495 du code civil allemand.
Erreurs et changements réservés
Consommation / 100km*
- 10,4 l Urbain (lent)
- 8,0 l Périphérie (moyenne)
- 6,9 l Route de campagne (vite)
- 8,2 l Autoroute (très vite)
- 8,0 l Mixte
Emission CO2 / km**
- 210 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.068,80 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7240 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.622,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.575,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.985,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 510,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7240 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 3.622,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.575,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 5.985,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 510,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG NDL Stuttgart
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Notre page d'accueil
Mercedes-Benz V 300 CDI 4MATIC EXCLUSIVE EDITION Lang
65.980 EUR (TVA récupérable )
174 kW (237 CH), 73.897 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 8,4 l/100 km* • 222 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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Mercedes-Benz V 300 CDI AVANTGARDE Lang
62.980 EUR
174 kW (237 CH), 6.404 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 7,6 l/100 km* • 199 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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Mercedes-Benz V 300 CDI 4MATIC EXCLUSIVE EDITION Lang
72.980 EUR (TVA récupérable )
174 kW (237 CH), 32.100 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 8,4 l/100 km* • 221 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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Mercedes-Benz V 300 d AVANTGARDE EDITION Lang
68.780 EUR
174 kW (237 CH), 13.185 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 7,8 l/100 km* • 204 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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Mercedes-Benz V 300 CDI AVANTGARDE EDITION Lang
65.480 EUR
174 kW (237 CH), 8.459 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 7,7 l/100 km* • 202 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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Mercedes-Benz V 300 CDI EDITION Lang
69.980 EUR
174 kW (237 CH), 18.814 km
Valeurs de consommation et émission (Mixte): 7,9 l/100 km* • 207 g CO2/km** • Classe de CO2 G
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
