Audi Q4 Sportback e-tron 45 e-tron quattro 210 kW
MenuAudi Q4 Sportback e-tron 45 e-tron quattro 210 kW
Véhicule de démonstration
| Carrosserie | Véhicule tout-terrain/SUV/Pickup |
|---|---|
| Puissance moteur | 210 kW (286 CH) |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Électrique |
|---|---|
| Couleur | Taifungrau (gris), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 05.06.2025 |
| Kilométrage | 3.000 km |
| Équipement intérieur | Tissu |
| Nr de Stock | ATEM217 |
77.000 EURTVA récupérable
Équipements
Extérieur
- Châssis sport
- Simulateur de bruit
- Câble de recharge mode 3 (type 2/2)
Confort
- Toit panoramique
- Sièges avants chauffants
- Sièges sport
- Accoudoirs avants
- Contrôle progressif
- Clé de commodité
- Fermeture centralisée
- Vitrage de protection solaire et thermique
- Audi drive select
Sécurité
- i-Size de montage du siège enfant
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants
- Airbags latéraux avants
- Contrôle de pression des pneus
- Anti-démarrage
- Système d'appel d'urgence
Moteur et boîte de vitesses
- Système de recharge en courant continu (recharge DC)
Intérieur
- Volant sport multifonction en cuir
- Banquette arrière rabattable
- Applications en bois
Systèmes d'assistance
- Pack aide à la conduite - Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Assistant de vigilance
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Feux diurnes
- Éclairage d'ambiance
Ligne d'équipement
- S line
Packs Équipement
- Pack Équipement - Klimatisierungspaket
- Pack Sport S line
- Pack Comfort - Komfortpaket plus
- Pack Optique - schwarz plus
- Assistance package
- Système de navigation
- Réception radio numérique DAB
- Multi Media Interface MMI
- Système Audio
- Audi connect
Audio & communication
Autres équipements
e-tron Ladesystem, Smartphone-Paket, Assistenzpaket Fahren und Parken pro, Räder, 5-Y-Speichen, graphitgrau, glanzgedreht, 8,0J9,0Jx20, Reifen 235/50255/45 R20, Elektro-Motor: Höchste konsolidierte Nutzleistung/Nutzleistung 210KW GMO is:N22/N25/T39/T65/T23/T3P/TI3/T03/T2V, Ohne Anschlussgarantie
Commentaires
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 12,6 kWh Urbain (lent)
- 13,6 kWh Périphérie (moyenne)
- 15,4 kWh Route de campagne (vite)
- 21,6 kWh Autoroute (très vite)
- 16,8 kWh Mixte
Emission CO2 / km **
- 0 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 946,13 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Valeurs de consommation et émission (Mixte): 6,4 l/100 km* • 168 g CO2/km** • Classe de CO2 F
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
