Audi Q7 SUV S line 50 TDI quattro AHK/HeadUp/Matrix
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Voiture d'occasion
| Carrosserie | Véhicule tout-terrain/SUV/Pickup |
|---|---|
| Puissance moteur | 210 kW (286 CH) |
| Volume moteur | 2.967 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, Tiptronic |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Daytonagrau Perleffekt (gris), Effet perle |
| 1ère mise en circulation | 17.11.2022 |
| Kilométrage | 109.706 km |
| Équipement intérieur | Cuir |
| Suspension | adaptive air suspension |
| Catégorie d' émission | Euro6 |
| Nr de Stock | HU-8877 |
| Garantie | Garantie voitures d'occasion |
Équipements
Extérieur
- Crochet d'attelage
- Blocage différentiel
- Rétroviseurs électr. et chauffants
- Système Start-Stop
- Barres de toit - schwarz
Confort
- Audi virtual cockpit
- Confort climat automatique 4 zones
- Sièges avant à commande électrique
- Soutiens lombaires avants
- Sièges avant et arrière chauffants
- Accoudoirs avants
- Direction assistée
- Colonne de direction à réglage mécanique
- Clé de commodité
- Fermeture centralisée
- Vitres électriques
- Vitrage de protection thermique
- Appuie-têtes avants/arrières
- Ouverture hayon automatique
- Audi drive select
Sécurité
- Fixation pour siège enfants ISOFIX
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants
- Airbags latéraux avants
- Contrôle de pression des pneus
- Anti-démarrage
- Système antiblocage de freins ABS
- Système de protection proactive des occupants - Audi pre sense front, Audi pre sense rear
- Système d'appel d'urgence
Intérieur
- Volant multifonction en cuir
- Ordinateur de bord
- Banquette arrière pliable, 1/3 2/3
- Couvre-coffre
- Applications décoratives - Diamantlack silbergrau
- Maj bouton sur le volant de direction
Systèmes d'assistance
- Head-up-Display HUD
- Assistance au stationnement arrière
- Caméra de recul
- Caméra avant
- Régulateur de distance
- Aide au changement de voie
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Limiteur de vitesse
Eclairage et visibilité
- Phares LED matriciels
- Feux diurnes
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Éclairage d'ambiance
Ligne d'équipement
- S line
Roues et pneus
- Set de dépannage de pneu
Packs Équipement
- Autoradio avec MP3
- Réception radio numérique DAB
- Multi Media Interface MMI touch
- Système Audio
- Audio-interface - Audi music interface
- Audi connect Remote & Control - Navigation & Infotainment
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
- Pack Sport S line
- Pack Optique - Schwarz
- Pack Brillant
- Pack Non-fumeurs
Audio & communication
Autres équipements
ehemalige UPE des Herstellers: 91.917,- Highlights: 4-Zonen Komfortklimaautomatik Adaptiver Fahrassistent mit Notfallassistent Adaptiver Geschwindigkeitsassistent mit Geschwindigkeitsbegrenzer Effizienz- Ausweich- und Abbiegeassistent adaptive air suspension Ambiente-Lichtpaket Anhängevorrichtung Audi pre sense front Audi pre sense rear Audi virtual cockpit plus Dachreling schwarz Elektrische Laderaumabdeckung Head-up Display Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung Komfortmittelarmlehne vorn Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung ohne Safelock Kraftstoffbehälter mit erhöhtem Füllvolumen LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht Lederausstattung Cricket Matrix LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht Mit Multifunktionskamera Optikpaket schwarz Rückfahrkamera Rücksitzbank plus Sitzheizung vorn und hinten Smartphone-Interface Spurwechselwarnung mit Ausstiegswarnung und Querverkehrsassistent hinten
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Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 10,8 l Urbain (lent)
- 8,3 l Périphérie (moyenne)
- 6,9 l Route de campagne (vite)
- 8,1 l Autoroute (très vite)
- 8,2 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 214 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.028,27 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.076,70 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.926,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.420,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 621,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.076,70 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.926,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.420,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 621,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
