Ford Puma Gen-E LED SH NAVI DAB Einparkhilfe hinten
MenuFord Puma Gen-E LED SH NAVI DAB Einparkhilfe hinten
Voiture neuve
| Carrosserie | SUV Coupé 4/5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 124 kW (169 CH) |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique |
| Autonomie électrique | 359 km |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Électrique |
|---|---|
| Couleur | Digital Aqua Blue Metallic (bleu), Métallique |
| Kilométrage | 100 km |
| Équipement intérieur | Tissu |
| Catégorie d' émission | Euro6, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 11453 |
32.950 EURTVA récupérable
Équipements
Extérieur
- Crochet d'attelage amovible
- Rétroviseurs électr. et chauffants
- Récupération de l'énergie de freinage
- Câble de recharge mode 3 (type 2/2)
- Charging connection type 2 and CCS
Confort
- Tableau de bord numérique
- Climatisation automatique
- Soutien lombaire
- Sièges avants chauffants
- Accoudoirs avants
- Servotronic
- Colonne de direction à réglage mécanique
- PowerKeyFree fonction start
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques x4
- Appuie-têtes avants/arrières
- Sélection du profil de conduite
- Porte-gobelet
Sécurité
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants/arrières
- Airbags latéraux avants/arrières
- TCS
- Paquet Active City Stop
- Programme électr. de stabilité ESP
- Contrôle de pression des pneus
- Anti-démarrage
- Indicateur température extérieur
- Système antiblocage de freins ABS
- Système d'appel d'urgence
- Système de freinage électronique EBS
- Assistant de freinage d'urgence
- Protection de l'environnement acoustique
Moteur et boîte de vitesses
- Système de recharge en courant alternatif/continu (recharge AC/DC)
Intérieur
- Volant multifonction en cuir
- Volant chauffant
- Ordinateur de bord
- Coffre à double plancher
- Banquette arrière pliable, 1/3 2/3
- Couvre-coffre
- Revêtement sol tapis
Systèmes d'assistance
- Assistance au stationnement arrière
- Caméra de recul
- Phares automatiques
- Aide au démarrage en côte
- Système de commande vocale
- Détection de la somnolence
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Avertisseur de collision
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Limiteur de vitesse
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Feux diurnes à LED
- Détecteur de pluie
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Réglage de la portée des phares
- Éclairage d'ambiance
- pare brise chauffant
- Capteur de luminosité
Roues et pneus
- Jantes en alliage 17 pouces
- Pneus toutes saisons
- Set de dépannage de pneu
Packs Équipement
- Pack Hiver
- Système de navigation
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Autoradio avec MP3
- Écran multifonction
- Réception radio numérique DAB +
- Diffusion audio Bluetooth
- FordPass Connect
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Recharge sans fil pour téléphones mobiles (norme Qi)
Audio & communication
Commentaires
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 9,6 kWh Urbain (lent)
- 10,4 kWh Périphérie (moyenne)
- 12,6 kWh Route de campagne (vite)
- 18,8 kWh Autoroute (très vite)
- 14,0 kWh Mixte
Autonomie électrique
- 359 km
Emission CO2 / km **
- 0 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 655,20 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
