Volkswagen Multivan PanAmericana T6 2.0 TSI 4Motion
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Voiture d'occasion
| Carrosserie | Fourgon/minibus 4 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 150 kW (204 CH) |
| Volume moteur | 1.984 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, Double embrayage |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Vitesse maximale | 198 km/h |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 10 s |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Carburant | Essence |
|---|---|
| Couleur | Starlight Blue (bleu), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 03.04.2017 |
| Kilométrage | 144.354 km |
| Équipement intérieur | En cuir (partiel) Leder/Stoff |
| Catégorie d' émission | Euro6, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | WV2ZZZ7HZHH129543 |
| Garantie | Garantie voitures d'occasion |
37.480 EURTVA récupérable
Équipements
Extérieur
- Crochet d'attelage
- Rétroviseurs éxterieurs rabattables électr. et chauffants
- Système Start-Stop
- porte coulissante à droite
Confort
- Climatisation automatique
- Sièges avant réglables en hauteur
- Soutiens lombaires avants
- Sièges avants chauffants
- Sièges confortables avants
- Accoudoirs avants
- Chauffage autonome
- Direction assistée
- Colonne de direction à réglage mécanique
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques x2
- Vitrage de protection thermique vert
- Appuie-têtes avants/arrières
- Ouverture hayon automatique
- Porte-gobelet
Sécurité
- Fixation pour siège enfants ISOFIX
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants/arrières
- Airbags latéraux avants/arrières
- Système antipatinage ASR
- Assistance de freinage - Multikollisionsbremse
- Programme électr. de stabilité ESP
- Alerte de perte de pression de pneu
- Anti-démarrage
- Indicateur température extérieur
- Système antiblocage de freins ABS
- Assistant de freinage d'urgence
Intérieur
- 7 sièges / 3ème rangée
- Volant multifonction en cuir
- Ordinateur de bord
- Couvre-coffre
- Applications décoratives - Dark Silver brushed
- Revêtement sol caoutchouc - Holzoptik
Systèmes d'assistance
- assistant de feux de route
- Assinstance au stationnement avant/arrière
- Caméra de recul
- Phares automatiques
- Régulateur de vitesse
- Aide au démarrage en côte
- Contrôle de vitesse en descente
- Système de commande vocale
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Éclairage de virage
- Feux diurnes à LED
- Détecteur de pluie
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Régulation dynamique de la portée des phares
- Phares antibrouillard - Mit integriertem Abbiegelicht
- Lave-phares
Roues et pneus
- Jantes en alliage 17 pouces - mit All-Terrain Bereifung
Packs Équipement
- Pack éclairage et visibilité
- Pack Non-fumeurs
- Autoradio/CD avec MP3
- Écran multifonction
- Connexion USB
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
Audio & communication
Autres équipements
Coming Home, Leaving Home, Sonnenschutzrollo für Seitenscheiben
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 11,9 l Urbain (lent)
- 8,2 l Périphérie (moyenne)
- 7,7 l Route de campagne (vite)
- 10,2 l Autoroute (très vite)
- 9,2 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 212 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.478,48 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.038,60 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.908,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.360,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 274,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.038,60 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.908,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.360,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 274,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
