Volkswagen ID.7 Tourer 5000,-Eur Elektrobonus als Anzahlung
MenuVolkswagen ID.7 Tourer 5000,-Eur Elektrobonus als Anzahlung
Voiture neuve
| Carrosserie | Break 4/5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 210 kW (286 CH) |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique |
| Transmission | Propulsion |
| Autonomie électrique | 606 km |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Électrique |
|---|---|
| Couleur | Mondsteingrau (gris), Uni |
| Équipement intérieur | Tissu |
| Nr de Stock | D310-5000 |
Équipements
Extérieur
- Rétroviseurs éxterieurs rabattables électr. et chauffants
- Barres de toit - schwarz
- Câble de recharge mode 3 (type 2/2)
- Charging connection CCS
Confort
- Tableau de bord numérique
- Climatisation 3 zones - Air Care Climatronic mit 3-Zonen-Temperaturregelung
- Sièges avant réglables en hauteur
- Sièges avants chauffants
- Accoudoirs arrières
- Chauffage autonome
- Servotronic
- Keyless-Entry/-Go - Keyless Access
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques x4
- Vitrage de protection thermique vert
- Appuie-têtes avants/arrières
- Sélection du profil de conduite
- Porte-gobelets arrière
Sécurité
- Attachement du siège enfant ISOFIX et i-Size
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants/arrières
- Airbags latéraux avants
- Contrôle de traction
- Assistance de freinage
- Programme électr. de stabilité ESP
- Contrôle de pression des pneus
- Alarme antivol
- Anti-démarrage
- Système antiblocage de freins ABS
- Système de protection proactive des occupants
- Système d'appel d'urgence
- Système de freinage électronique EBS
- Front Assist
Moteur et boîte de vitesses
- Système de recharge en courant continu (recharge DC)
Intérieur
- Volant multifonction
- Volant chauffant
- Ordinateur de bord
- Banquette arrière pliable, 1/3 2/3
- Trappe pour objets longs
Systèmes d'assistance
- Head-up-Display HUD
- assistant de feux de route
- Park Assist
- Caméra de recul Rear View
- Régulation automatique de la distance ACC
- Aide au démarrage en côte
- Système de commande vocale
- Détection de la somnolence
- Aide au changement de voie
- Lane Assist
- Avertisseur de collision
- Assistant de vigilance
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Limiteur de vitesse
- Assistant de stationnement
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Feux diurnes
- Détecteur de pluie
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Réglage de la portée des phares
- Éclairage d'ambiance
- pare brise chauffant
- Capteur de luminosité
Roues et pneus
- Jantes en alliage 19 pouces - Leichtmetallräder Hudson 8 J x 19 vorn, 8,5 J x 19 hinten, in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht,
Packs Équipement
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Autoradio
- Réception radio numérique DAB
- Connexion USB
- Kit Bluetooth pour téléphone portable - Telefonschnittstelle Comfort freischaltbare Sonderausstattung: induktive Ladefunktion
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil - App Connect Wireless
- Pack Hiver
- Pack Comfort
- Pack Éclairage
Audio & communication
Autres équipements
WICHTIGE INFORMATION ZUR LEASINGRATE: - Bitte prüfen Sie im Vorfeld, ob und in welcher Höhe Ihr Prämienanspruch ausfällt!! - Die Anzahlung (5.000,- ) entspricht z.B. der staatlichen E-Auto-Förderung für zu versteuernde, Haushaltseinkommen bis 60.000 bei einem Haushalt mit zwei oder mehr Kindern unter 18 Jahren. Genaue Informationen finden Sie in unseren Fahrzeugbildern. - Die im Leasingvertrag kalkulierte Anzahlung ist vom Kunden vor Fahrzeugauslieferung zu erbringen. - Nach erfolgter Zulassung und Fahrzeugauslieferung kann die E-Auto-Förderung vom Kunden beim Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) beantragt werden. - Alle Angaben sind unverbindlich und vorbehaltlich der tatsächlich gewährten sowie individuell möglichen Prämie. - Unsere Verkaufsberater stehen Ihnen für Ihr individuelles Angebot und bei Rückfragen gerne zur Verfügung.
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Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 11,1 kWh Urbain (lent)
- 11,6 kWh Périphérie (moyenne)
- 13,2 kWh Route de campagne (vite)
- 18,6 kWh Autoroute (très vite)
- 14,5 kWh Mixte
Autonomie électrique
- 606 km
Emission CO2 / km **
- 0 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 677,66 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
