Volkswagen Transporter Kombi Motor 2.0 l TDI 110 kW Getriebe
MenuVolkswagen Transporter Kombi Motor 2.0 l TDI 110 kW Getriebe
Voiture neuve
| Carrosserie | Fourgon/minibus |
|---|---|
| Puissance moteur | 110 kW (150 CH) |
| Volume moteur | 1.996 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, Double embrayage |
| Transmission | Traction |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Stone grey (gris), Uni |
| Équipement intérieur | Tissu |
| Catégorie d' émission | Euro6 |
| Nr de Stock | S03983 |
59.130 EURTVA récupérable
Équipements
Extérieur
- Crochet d'attelage
- Rétroviseurs électr. et chauffants
- porte coulissante à droite
Confort
- Tableau de bord numérique
- Climatisation automatique
- Keyless-Start
- Fermeture centralisée
- Vitrage de protection thermique
- Porte-gobelets avant
Sécurité
- Fixation pour siège enfants ISOFIX
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants/arrières
- Airbags latéraux avants/arrières
- Programme électr. de stabilité ESP
- Anti-démarrage
- Système d'appel d'urgence
- Assistant de virage
- Assistant de freinage d'urgence
Intérieur
- 7 sièges / 3ème rangée
- Volant multifonction
- Revêtement sol caoutchouc
Systèmes d'assistance
- Light Assist
- Assinstance au stationnement avant/arrière
- Caméra de recul Rear View
- Régulateur de vitesse
- Lane Assist
- Pack aide à la conduite
- Assistant de vigilance
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Stabilisation de la remorque
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Feux diurnes à LED
Audio & communication
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Autoradio
- Connexion USB
- TV
- Kit pour téléphone portable
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
Autres équipements
Notrad 155/70 R17 und Wagenheber, 12V-Steckdose in der Mittelkonsole vorne und eine 12V-Steckdose an D-Säule auf Bodenhöhe hinten rechts, Exterieurpaket genarbte Anbauteile, Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert, Anhänger-Paket, Zulässiges Gesamtgewicht 3.125 - 3.300 kg, Beifahrerdoppelsitzbank mit Unterladefunktion, 2-Wege Kopfstützen, höhenverstellbar, 4-Wege Fahrersitz, verstellbar, Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum vorn links, Seitenfenster im Lade- / Fahrgastraum vorn rechts (Fenster beidseitig), Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum hinten links, Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts, Ohne zusätzlichen Konservierungsschutz, 2 Verzurrösen zur Ladegutsicherung im Koffer-/Laderaum, Ohne elektrische Zusatzheizung, Formhimmel im Fahrgastraum, Haltegriffe am Dachrahmen auf der Fahrer- und Beifahrerseite, Haltegriff an der B-Säule Fahrgastraum, LED-Leuchten für das Fahrerhaus und den Fahrgastraum, LED-Dachinnenleuchten, 2x beim Kasten und 1x beim Kombi, Caravelle, Kasten Plus und Kasten mit L-Trennwand, Ohne Anschlussgarantie, 6 Rücksitze
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Höchstgeschwindigkeit gemäß technischer Beschreibung, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Bitte informieren Sie sich vorher telefonisch über den aktuellen Standort des Fahrzeugs.
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 10,7 l Urbain (lent)
- 7,7 l Périphérie (moyenne)
- 6,8 l Route de campagne (vite)
- 8,5 l Autoroute (très vite)
- 8,1 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 213 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.003,54 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.057,65 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.917,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.390,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 522,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.057,65 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.917,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.390,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 522,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
