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Voiture d'occasion
| Carrosserie | Break |
|---|---|
| Puissance moteur | 110 kW (150 CH) |
| Volume moteur | 1.995 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, Double embrayage |
| Transmission | Toutes roues motrices |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Sans accident | Oui |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Night Blue (noir), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 31.03.2026 |
| Kilométrage | 50 km |
| Portes | 4 portes |
| Équipement intérieur | Tissu |
| Catégorie d' émission | Euro6e, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | AEU3701 |
| Garantie | Garantie voitures d'occasion |
Équipements
Extérieur
- Crochet d'attelage
- Rétroviseurs électr. et chauffants
- porte coulissante à droite
- Assistant de virage
Confort
- Climatisation automatique
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Direction assistée
- Vitres électriques x2
- Fermeture centralisée
- Tableau de bord numérique
Sécurité
- Airbag conducteur/passager
- Airbags latéraux avants
- Airbags frontaux avants/arrières
- Programme électr. de stabilité ESP
- Anti-démarrage
- Fixation pour siège enfants ISOFIX
- Système d'appel d'urgence
- Assistant de freinage d'urgence
Intérieur
- Volant multifonction
- 7 sièges / 3ème rangée
- Cloison
- Revêtement sol caoutchouc
Systèmes d'assistance
- Régulateur de vitesse
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Assinstance au stationnement avant/arrière
- Caméra de recul
- Light Assist
- Stabilisation de la remorque
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Vitrage de protection thermique
- Feux diurnes à LED
Roues et pneus
- Jantes en aluminium - Leichtmetallräder Montreal 6.5 J x 16 in Silber
Packs Équipement
- Connexion USB
- Kit pour téléphone portable
- Pack aide à la conduite
Audio & communication
Autres équipements
2-Wege Kopfstützen, höhenverstellbar, 4-Wege Fahrersitz, verstellbar, Beifahrerdoppelsitzbank mit Unterladefunktion, 12V-Steckdose in der Mittelkonsole vorneund eine 12V-Steckdose an D-Säule auf Bodenhöhe hinten rechts, 4 Verzurrösen zur Ladegutsicherung im Fahrgast/Laderaum, LED-Leuchten für das Fahrerhaus und denFahrgastraum, Seitenfenster im Lade- / Fahrgastraum vorn rechts (Fenster beidseitig), Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum hinten links, Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum vornlinks, Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum hinten rechts, Zulässiges Gesamtgewicht 3.125 - 3.300 kg, Anschlussgarantie 3 Jahr, max. 250.000 km, Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 73.450 Euro, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
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Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 11,2 l Urbain (lent)
- 8,1 l Périphérie (moyenne)
- 7,2 l Route de campagne (vite)
- 9,2 l Autoroute (très vite)
- 8,6 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 226 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.076,90 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6100 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 4.830,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.034,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 7.458,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 574,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6100 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142,50 EUR/t: 4.830,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.034,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220,00 EUR/t: 7.458,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 574,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
