Peugeot Rifter BlueHDi 130 EAT8 GT L2
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Voiture neuve
| Carrosserie | Fourgon/minibus 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 96 kW (131 CH) |
| Volume moteur | 1.499 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique |
| Transmission | Traction |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Platinium Grau Metallic (gris), Uni |
| Kilométrage | 20 km |
| Équipement intérieur | Tissu |
| Catégorie d' émission | Euro6d, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | 2023400 |
41.900 EURTVA récupérable
Équipements
Extérieur
- porte coulissante à gauche et à droite
Confort
- Climatisation automatique, 2 zones
- Direction assistée
- Keyless-Entry/-Go
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques x4
- Verre intimité
Sécurité
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants
- Airbags latéraux avants
- Programme électr. de stabilité ESP
Intérieur
- Volant multifonction en cuir
Systèmes d'assistance
- Assinstance au stationnement avant/arrière
- Caméra de recul
- Régulation automatique de la distance ACC
Eclairage et visibilité
- Feux diurnes à LED
- Détecteur de pluie
- Capteur de luminosité
Roues et pneus
- Jantes en alliage 17 pouces
Audio & communication
- Radio-système de navigation
- Réception radio numérique DAB
Autres équipements
Behindertengerechtes Sonderfahrzeug incl. behindertengerechten Fahrzeugumbau Heckausschnitt, mit tiefergesetztem Fahrzeugboden im Heck, Auffahrrampe nach außen und innen klappbar, Gurtsystem für Rollstuhl und Rollstuhlinsassen, Gurttasche für Rollstuhlhalterungen, incl. TÜV-Abnahme unverbindlicher Liefertermin 2. Halbjahr 2024
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 6,8 l Urbain (lent)
- 6,1 l Périphérie (moyenne)
- 5,6 l Route de campagne (vite)
- 7,1 l Autoroute (très vite)
- 6,4 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 168 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.872,00 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,95 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 EUR/t: 2.898 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50 EUR/t: 1.260 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 EUR/t: 4.788 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 314 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,95 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 EUR/t: 2.898 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50 EUR/t: 1.260 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 EUR/t: 4.788 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 314 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
