Volkswagen Golf VIII Style 2.0 l TDI SCR 110 kW (150 PS)
MenuVolkswagen Golf VIII Style 2.0 l TDI SCR 110 kW (150 PS)
Véhicule de démonstration
| Carrosserie | Limousine 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 110 kW (150 CH) |
| Volume moteur | 1.968 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, Double embrayage |
| Transmission | Traction |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Couleur | Grenadillschwarz (noir), Métallique |
| 1ère mise en circulation | 09.01.2025 |
| Kilométrage | 19.000 km |
| Équipement intérieur | Velours |
| Catégorie d' émission | Euro6 |
| Nr de Stock | VW-114-VW |
36.990 EURTVA récupérable
Équipements
Extérieur
- Châssis sport
- XDS
- Rétroviseurs éxterieurs rabattables électr. et chauffants
- Système Start-Stop
- Récupération de l'énergie de freinage
Confort
- Tableau de bord numérique
- Climatisation 3 zones
- Siège conducteur électrique
- Siège conducteur avec mémoire
- Soutien lombaire électrique conducteur
- Sièges sport
- Accoudoirs avants/arrières
- Servotronic
- Keyless-Start
- Fermeture centralisé avec télécommande
- Vitres électriques x4
- Verre teinté
- Appuie-têtes avants/arrières
- Le siège du conducteur est un siège de massage
Sécurité
- Attachement du siège enfant ISOFIX et i-Size
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants/arrières
- Airbags latéraux avants
- Programme électr. de stabilité ESP
- Contrôle de pression des pneus
- Anti-démarrage
- Système antiblocage de freins ABS
- Système d'appel d'urgence
- Front Assist
Intérieur
- Volant en cuir
- Banquette arrière pliable, 1/3 2/3
- Couvre-coffre
- Applications décoratives
Systèmes d'assistance
- Assinstance au stationnement avant/arrière
- Caméra de recul Rear View
- Phares automatiques
- Régulation automatique de la distance ACC
- Fonction Auto Hold
- Lane Assist
- Assistant de vigilance
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Limiteur de vitesse
Eclairage et visibilité
- Phares LED
- Feux diurnes à LED
- Éclairage d'ambiance multicolore
Roues et pneus
- Pneus hiver avec jantes métalliques
- Roue de secours
Packs Équipement
- Pack Premium - Business Premium-Paket
- Pack éclairage et visibilité
- Autoradio
- Réception radio numérique DAB +
- Connexion USB
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
- Android Auto & Apple CarPlay
- Recharge sans fil pour les téléphones mobiles
Audio & communication
Autres équipements
Nottingham 7,5 J x 17, Reifen 225/45 R 17 mit sportlicher Fahrdynamik, Beifahrerairbag deaktivierbar, Sport-Ausstattung, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Chrom-Applikationen an Spiegeleinstellund Fensterheberschaltern, Chromleisten an den Auströmern
Commentaires
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 6,9 l Urbain (lent)
- 4,7 l Périphérie (moyenne)
- 4,0 l Route de campagne (vite)
- 4,6 l Autoroute (très vite)
- 4,8 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 125 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.187,28 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.381,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.125,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 3.750,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 252,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.381,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.125,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 3.750,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 252,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Christian-Ottiliae-Straße 5
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
