Volkswagen Golf VIII GTI 2.0TSI DSG +LEDER+
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Voiture neuve
| Carrosserie | Limousine 5 portes |
|---|---|
| Puissance moteur | 195 kW (265 CH) |
| Volume moteur | 1.984 ccm |
| Boîte de vitesses | Boîte automatique, Double embrayage |
| Transmission | Traction |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 6 s |
| Véhicule non fumeur | Oui |
| Carburant | Essence |
|---|---|
| Couleur | Grenadillschwarz (noir), Métallique |
| Équipement intérieur | Cuir Vienna |
| Catégorie d' émission | Euro6, Pastille verte (4) |
| Nr de Stock | GS8521 |
52.395 EURTVA récupérable
Équipements
Extérieur
- Châssis sport
- Blocage différentiel avant
- Rétroviseurs éxterieurs rabattables électr. et chauffants
- Système Start-Stop
- Récupération de l'énergie de freinage
Confort
- Tableau de bord numérique
- Climatisation 3 zones
- Siège conducteur électrique
- Siège conducteur avec mémoire
- Soutiens lombaires électriques avants
- Sièges avants chauffants
- Sièges sport
- Accoudoirs avants/arrières
- Contrôle progressif
- Colonne de direction à réglage mécanique
- Keyless-Start
- Fermeture centralisée
- Vitrage de protection thermique
- Appuie-têtes avants/arrières
- Climatisation des sièges avants
- Sélection du profil de conduite
- Porte-gobelet
Sécurité
- Attachement du siège enfant ISOFIX et i-Size
- Système de protection des piétons
- Airbag conducteur/passager
- Airbags frontaux avants/arrières
- Airbags latéraux avants
- Programme électr. de stabilité ESP
- Alerte de perte de pression de pneu
- Anti-démarrage
- Indicateur température extérieur
- Système antiblocage de freins ABS
- Système de protection proactive des occupants
- Système d'appel d'urgence
- Front Assist avec fonction de freinage d'urgence en ville
Intérieur
- Volant sport multifonction en cuir
- Volant chauffant
- Ordinateur de bord
- Banquette arrière pliable, 1/3 2/3
- Couvre-coffre
- Applications décoratives - Mesh
- Revêtement sol tapis
- Maj bouton sur le volant de direction
Systèmes d'assistance
- Dynamic Light Assist
- Assinstance au stationnement avant/arrière
- Caméra de recul Rear View
- Caméra avant
- Phares automatiques
- Régulation automatique de la distance ACC
- Fonction Auto Hold
- Side Assist
- Lane Assist
- Pack aide à la conduite
- Assistant de vigilance
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Limiteur de vitesse
- Assistant de stationnement
Eclairage et visibilité
- Phares LED matriciels
- Phares directionnels
- Éclairage de virage
- Feux diurnes à LED
- Détecteur de pluie
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Régulation dynamique de la portée des phares
- Éclairage d'ambiance
- Capteur de luminosité
Roues et pneus
- Jantes en alliage 18 pouces - 4 Leichtmetallräder Richmond 7.5 J x 18 in Schwarz. Oberfläche glanzgedreht
- Set de dépannage de pneu
Packs Équipement
- Pack Non-fumeurs
- Assistance package
- Système Multimedia
- Fonctionnement de l'écran tactile
- Autoradio
- Écran multifonction
- Réception radio numérique DAB
- Connexion USB
- Système d'information et de service
- Kit Bluetooth pour téléphone portable
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Recharge sans fil pour les téléphones mobiles
Audio & communication
Autres équipements
Richmond 7,5 J x 18 in Schwarz / glanzgedreht, Sportreifen 225/40 R 18, Beifahrerairbag deaktivierbar, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Kreuzungsassistent, Chrom-Applikationen an Spiegeleinstellund Fensterheberschaltern, Chromleisten an den Auströmern, Abbiegebremsfunktion und Ausweichuntersttzung, Parkbremse elektrisch mit Auto Hold Funktion
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Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valeurs de consommation et émission (according to WLTP norm)
Consommation / 100km*
- 10,7 l Urbain (lent)
- 7,2 l Périphérie (moyenne)
- 5,9 l Route de campagne (vite)
- 6,7 l Autoroute (très vite)
- 7,1 l Mixte
Emission CO2 / km **
- 161 g Mixte
Classe de CO2
Mixte
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.912,74 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.067,05 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.449,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.830,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 191,40 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.067,05 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.449,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.830,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 191,40 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
