Coche nuevo
MenúVolkswagen Golf VIII Variant 1.5 eTSI DSG Style NAVI KLIMA HE
Coche nuevo
| Carrocería | Combi 5 puertas |
|---|---|
| Potencia | 110 kW (150 CV) |
| Cílindrada | 1.498 ccm |
| Caja de cambios | Cambio automático, Doble embrague |
| Tracción | Tracción delantera |
| Sin accidente | si |
| Combustible | Gasolina |
|---|---|
| Color | Delfingrau (gris), Metalizado |
| Equipamiento interior | Piel parcial |
| Nivel de emision | Euro6, Pegatina verde (4) |
| Número de pedido | W851350 |
| Garantía | Garantía coches usados |
Equipamientos
Exterior
- XDS
- Retrovisores exteriores eléctr. y calefactables
- Sistéma Start-Stop
- Barandillas de techo
Confort
- Grupo de instrumentos digitales
- Aire acondicionado automático de 3 zonas - Air Care Climatronic mit 3-Zonen-Temperaturregelung
- Asiento conductor eléctrico
- Apoyo lumbar eléctrico conductor/acompañante
- Asientos delanteros calefactables
- Asientos deportivos
- Reposabrazos detrás
- Servotronic
- Keyless-Start
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctrico 4x
- Cristal tintado - Seitenscheiben ab B-Säule und Heckscheibe abgedunkelt
- Reposacabezas delantero y trasero
Seguridad
- Fijación asiento para niños ISOFIX
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags cabeza delante
- Airbags laterales delante
- Sistema ESP
- Control de presión de neumáticos
- Inmovilizador
- Sistema antibloqueo ABS
- Sistema de llamada de emergencia
- Asistente de frenado de emergencia
Interior
- Volante multifuncional deportivo/de piel
- Volante climatizado
- Asientos traseros reclinables y divisibles
- Botones de cambio de marchas en el volante
Sistemas de Asistencia
- Head-up-Display HUD
- Asistente de luz de carretera
- autodirección de ayuda al aparcamiento con ayuda al aparcamiento delantero y trasero
- Cámara de marcha atrás
- Luz diurna automática
- Adaptive Cruise Control ACC
- Lane Assist
- Detector de fatiga
- Limitador de velocidad
LUZ Y VISIBILIDAD
- Faros LED
- Luz de giro adaptable
- Luces diurnas LED
- Sensor de lluvia
- Retrovisor interior atenuable autom.
- Regulación del alcance de los faros
- iluminación ambiente
- Faros antiniebla
- Sensor de luz
Ruedas y neumáticos
- Llantas de aleación de 18 pulgadas - Räder Dallas
Paquetes Equipamiento
- Sistema multimedia
- Sistema de navegación
- Radio
- Pantalla Multifunción
- Puerto AUX
- Preinstalación para móvil Bluetooth
- Android Car y Apple CarPlay
- Carga inalámbrica para teléfonos móviles
- Paquete Invierno
- Paquete Deportivo
- Paquete Comfort
- Paquete Luz y Visibilidad
Audio y Comunicación
Más equipamientos
Highlights, glanzgedreht, Ausstattungspakete, DAB, Beifahrerairbag deaktivierbar, Autom. Fahrlichtschaltung, Aussen, Außenspiegel mit Umfeldleuchte und Logo-Projektion, coming home, Innen, verschiedene Info-Profile wählbar, ergoActive Sitz, 4-Zylinder-Ottomotor 1.5 l eTSI, 110 kW
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Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 7,2 l Urbano (despacio)
- 5,3 l Franja urbana (media)
- 4,6 l Carretera de campo (rápido)
- 5,7 l autopista (muy rápido)
- 5,5 l Combinado
Emisión CO2 / km **
- 124 g combinado
Clase de eficiencia
combinado
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.481,70 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.362,20 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.116,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 3.720,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 89,80 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.362,20 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.116,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 3.720,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 89,80 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
