Volkswagen Caddy AHK Alarm ACC TechnikPaket Climatronic
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Vehículo usado
| Carrocería | Furgoneta/minibús 5 puertas |
|---|---|
| Potencia | 75 kW (102 CV) |
| Cílindrada | 1.968 ccm |
| Caja de cambios | Cambio manual, 6 marchas |
| Tracción | Tracción delantera |
| Vehículo de no fumador | si |
| Sin accidente | si |
| Combustible | Diesel |
|---|---|
| Color | Pure Grey (gris), Uni |
| 1ª matriculación | 09.04.2025 |
| Kilometraje | 13.672 km |
| Equipamiento interior | Tela |
| Nivel de emision | Euro6d, Pegatina verde (4) |
| Número de pedido | 903571 |
| Garantía | Garantía coches usados, Garantía fabricante |
Equipamientos
Exterior
- Gancho de remolque desmontable
- Retrovisores exteriores eléctr. y calefactables
- Sistéma Start-Stop
- Recuperación de energía de freno
- Puerta corredera a izquierda y derecha
Confort
- Grupo de instrumentos digitales
- Control automático de climatización, 2 zonas
- Asiento conductor regulable en altura
- Asientos delanteros calefactables
- Calefacción adicional
- Servotronic
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Elevalunas eléctrico
- PROTECCIÓN TERMICA
Seguridad
- Fijación asiento para niños ISOFIX y i-Size
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags cabeza delante
- Airbags laterales delante
- Sistema de control de tracción ASR
- Asistente de Frenada de Emergencia (EBA)
- Sistema ESP
- Alerta pérdida de presión neumáticos
- Alarma antirrobo
- Inmovilizador
- Sistema antibloqueo ABS
- Sistema de llamada de emergencia
- Asistencia frontal
Interior
- Volante multifuncional de cuero
- Ordenador de a bordo
- Asientos traseros extraíbles
- Cubierta espacio de carga
Sistemas de Asistencia
- Park Assist incl. ParkPilot
- Luz diurna automática
- Adaptive Cruise Control ACC
- Side Assist
- Lane Assist
- Detector de fatiga
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Estabilización de remolque
- Limitador de velocidad
- Asistente de estacionamiento
LUZ Y VISIBILIDAD
- Luz de circulación diurna
- Regulación del alcance de los faros
- Sensor de luz
Ruedas y neumáticos
- Kit de reparación de neumáticos
Paquetes Equipamiento
- Operación de pantalla táctil
- Radio
- Recepción de radio digital DAB
- Puerto AUX
- Preinstalación para móvil Bluetooth
- Paquete Equipamiento - Technik-Paket
- Paquete Invierno
- Paquete No fumadores
Audio y Comunicación
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Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 6,9 l Urbano (despacio)
- 5,0 l Franja urbana (media)
- 4,6 l Carretera de campo (rápido)
- 5,7 l autopista (muy rápido)
- 5,3 l Combinado
Emisión CO2 / km **
- 140 g combinado
Clase de eficiencia
combinado
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.310,96 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.667,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.260,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.200,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 286,50 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.667,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.260,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.200,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 286,50 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
