Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW S tronic
MenúAudi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW S tronic
Coche nuevo
| Carrocería | Combi |
|---|---|
| Potencia | 270 kW (367 CV) |
| Cílindrada | 1.984 ccm |
| Caja de cambios | Cambio automático, S tronic |
| Tracción | 4x4 |
| Combustible | Gasolina, Eléctrico (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Color | Arkonaweiß, Uni |
| Equipamiento interior | Piel parcial |
| Nivel de emision | Euro6 |
| Número de pedido | 8262 |
78.685 EURIVA deducible
Equipamientos
Exterior
- Enganche de remolque giratoria
- Chasis deportivo
- Retrovisores exteriores abatibles, ajustables electricamente y calefactables
- Barandillas de techo - schwarz
- Simulador de ruido
- Cable de carga modo 3 (tipo 2/2)
Confort
- Audi virtual cockpit
- Confort climático automático 3 zonas
- Asientos conductor/acompañante eléctricos
- Apoyo lumbar conductor/acompañante
- Asientos delanteros calefactables
- Asientos deportivos
- Reposabrazos conductor/acompañante
- Columna de dirección regulable
- llave de confort
- Cierre centralizado
- Vidrios solares y térmicos
- Apertura automática del portón trasero
- Audi drive select
- Aire acondicionado estacionario
Seguridad
- Montajes de asiento de niño i-tamaño
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags cabeza delante
- Airbags laterales delante
- Control de presión de neumáticos
- Inmovilizador
- Sistema de llamada de emergencia
- Asistente de frenado de emergencia
- Avisador de tráfico cruzado delantero
Interior
- Volante multifuncional deportivo/de piel
- Elementos decorativos de aluminio - matt gebürstet mit Linearprägung anthrazit, Aluminiumoptik
Sistemas de Asistencia
- autodirección de ayuda al aparcamiento con ayuda al aparcamiento delantero y trasero
- Cámara de marcha atrás
- Cámara frontal
- Adaptive Cruise Control ACC
- Asistente de mantenimiento de carril
- Paquete de asistencia al conductor - Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Detector de fatiga - Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung mit Fahrerbeobachtung
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Limitador de velocidad
LUZ Y VISIBILIDAD
- Matrix LED headlights
- Luz de circulación diurna
- Retrovisor interno/externo atenuable autom.
- iluminación ambiente
Línea de equipamiento
- S line
Ruedas y neumáticos
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Neumáticos de invierno - 235/45 R18
- Kit de reparación de neumáticos
Paquetes Equipamiento
- Paquete Equipamiento - Klimatisierungspaket
- Paquete deportivo S line
- Paquete No fumadores
- Sistema de navegación
- Recepción de radio digital DAB
- Multi Media Interface MMI
- Audio-sistema - MMI experience plus mit Audi
- Puerto AUX
- Control remoto y control de Audi connect - Navigation & Infotainment
- Preinstalación para móvil Bluetooth
- Integración en la aplicación de smartphone
- Carga inalámbrica para teléfonos móviles
Audio y Comunicación
Más equipamientos
Audi Neuwagen-Reifengarantie, Tech, Netztrennwand, Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage, 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/185 KW Hybrid , Turbo FSI, Systemleistung 270 KW, Grundmotor ist: T4E/T66, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Ohne MMI Beifahrerdisplay, 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06R.B
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Bezahlung nur per Überweisung möglich - keine Barzahlung !
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Payment only by bank transfer - NO CASH !
Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km* - with discharged battery
- 6,9 l Combinado
Consumo / 100 km* (Accionamiento secundario) - for purely electrical operation
- 20,5 kWh Urbano (despacio)
- 19,6 kWh Franja urbana (media)
- 20,0 kWh Carretera de campo (rápido)
- 25,5 kWh autopista (muy rápido)
- 21,8 kWh Combinado
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 2,6 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 15,4 kWh
Emisión CO2 / km **
- 59 g weighted, combined
- 157 g with discharged battery
Clase de eficiencia
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.421,16 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 1.123,95 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 531,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 1.770,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 40,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 1.123,95 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 531,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 1.770,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 40,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
