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MenúVolkswagen Passat R-Line 1.5 l eHybrid OPF 130 kW (177 PS) /
Coche nuevo
| Carrocería | Combi |
|---|---|
| Potencia | 130 kW (177 CV) |
| Cílindrada | 1.498 ccm |
| Caja de cambios | Cambio automático, Doble embrague |
| Tracción | Tracción delantera |
| Combustible | Gasolina, Eléctrico (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Color | Grenadillschwarz (negro), Metalizado |
| Equipamiento interior | Piel |
| Suspensión | Control de chasis dinámico DCC |
| Nivel de emision | Euro6 |
| Número de pedido | 6805 |
Equipamientos
Exterior
- Enganche de remolque giratoria
- Retrovisores exteriores abatibles elec. y calefactables
- Sistéma Start-Stop
- Barandillas de techo - schwarz hochglänzend
- Recuperación de energía de freno
- Cable de carga
- Charging connection CCS
Confort
- Grupo de instrumentos digitales
- Aire acondicionado automático de 3 zonas
- Techo corredizo panorámico
- Asientos conductor/acompañante eléctricos
- Función de memoria asientos conductor/acompañante
- Apoyo lumbar conductor/acompañante
- Asientos delanteros calefactables
- Asientos deportivos
- Reposabrazos detrás
- Control progresivo
- Keyless
- Cierre centralizado
- PROTECCIÓN TERMICA - Seitenscheiben geräuschdämmend Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
- Apertura automática del portón trasero
- aire acondicionado asiento delantero
- Asiento de masaje en frente
- Selección del perfil de conducción
- Portavasos traseros
Seguridad
- Fijación asiento para niños ISOFIX y i-Size
- Sistema de protección de los peatones
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags cabeza delante y detrás
- Airbags laterales delante
- Airbag rodilla conductor
- Sistema ESP
- Control de presión de neumáticos
- Alarma antirrobo
- Sistema proactivo de protección de ocupantes
- Sistema de llamada de emergencia
- Asistencia frontal
Interior
- Volante multifuncional deportivo/de piel
- Volante climatizado
- Asientos traseros reclinables y divisibles
- Cubierta espacio de carga
- Trampilla para objetos largos
- Inserciones de decoración
Sistemas de Asistencia
- Head-up-Display HUD
- Dynamic Light Assist
- asistencia de autodirección al aparcar
- Cámara de marcha atrás Rear View
- Area View
- Adaptive Cruise Control ACC
- Auto Hold función
- Asistente de cambio de carril
- Lane Assist
- Paquete de asistencia al conductor - IQ.DRIVE
- Asistente para maniobras de remolques
- Detector de fatiga
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Limitador de velocidad
- Asistente de estacionamiento
LUZ Y VISIBILIDAD
- Matrix LED headlights
- Luz de giro
- Luz de giro
- Luces diurnas LED
- Sensor de lluvia
- Retrovisor interno/externo atenuable autom.
- Regulación dinámica del alcance de los faros
- iluminación ambiente
Ruedas y neumáticos
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
Paquetes Equipamiento
- Sistema multimedia
- Sistema de navegación
- Radio
- Pantalla Multifunción
- Recepción de radio digital DAB
- Sistema de sonido Harman/Kardon
- Puerto AUX
- Preinstalación para móvil Bluetooth
- Android Car y Apple CarPlay
- Carga inalámbrica para teléfonos móviles
- Paquete Premium - Business Premium-Paket
Audio y Comunicación
Más equipamientos
Netztrennwand, Sonnenschutzrollo für Seitenscheiben, Beifahrerairbag deaktivierbar, Einstiegsleisten in Aluminium mit R-Line-Logo, LED-Rückleuchten mit dynamischer Blinkleuchte, Volkswagen-Logo beleuchtet, mit Leiste in Schwarz, V-Steckdose im Gepäckraum und 12-V-Steckdose im Gepäckraum, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Kreuzungsassistent
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Der Zwischenverkauf bleibt vorbehalten
Unsere Fahrzeugbeschreibungen werden gewissenhaft und sorgfältig erstellt, jedoch sind Fehler nicht ausgeschlossen.
Auf eventuelle Irrtümer kann keine Gewähr oder Haftung übernommen werden.
Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km* - with discharged battery
- 5,8 l Combinado
Consumo / 100 km* (Accionamiento secundario) - for purely electrical operation
- 15,4 kWh Urbano (despacio)
- 15,2 kWh Franja urbana (media)
- 15,8 kWh Carretera de campo (rápido)
- 21,5 kWh autopista (muy rápido)
- 17,5 kWh Combinado
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 0,4 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 16,9 kWh
Emisión CO2 / km **
- 9 g weighted, combined
- 131 g with discharged battery
Clase de eficiencia
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 898,68 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 171,45 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 81,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 270,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 171,45 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 81,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 270,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 30,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
