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MenúVolkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF R-line BlackStyle
Vehículo usado
| Carrocería | Convertible 3 puertas |
|---|---|
| Potencia | 110 kW (150 CV) |
| Cílindrada | 1.498 ccm |
| Caja de cambios | Cambio manual, 6 marchas |
| Tracción | Tracción delantera |
| Sin accidente | si |
| Combustible | Gasolina |
|---|---|
| Color | Petroleum Blue (azul), Metalizado |
| 1ª matriculación | 24.02.2024 |
| Kilometraje | 7.200 km |
| Equipamiento interior | Tela |
| Nivel de emision | Euro6d, Pegatina verde (4) |
| Número de pedido | 45VERM |
| Garantía | Garantía coches usados, Garantía fabricante |
Equipamientos
Exterior
- Gancho de remolque desmontable
- Chasis deportivo
- EDS
- Retrovisores exteriores abatibles, ajustables electricamente y calefactables
- Sistéma Start-Stop
- Capota eléctr./hidr.
Confort
- Grupo de instrumentos digitales
- Control automático de clima 2 zonas
- Asientos conductor/acompañante regulables en altura
- Apoyo lumbar eléctrico conductor
- Asientos delanteros calefactables
- Sistema Easy-Entry
- Asientos confortables conductor/acompañante
- Reposabrazos conductor/acompañante
- Control progresivo
- Keyless-Start
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Elevalunas eléctrico 4x
- Cristal tintado
- Reposacabezas delantero y trasero
- Selección del perfil de conducción
Seguridad
- Fijación asiento para niños ISOFIX
- Sistema de protección de los peatones
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags cabeza delante
- Airbags laterales delante
- Sistema de control de tracción ASR
- Sistema ESP
- Control de presión de neumáticos
- Alarma antirrobo
- Inmovilizador
- Sistema antibloqueo ABS
- Sistema de llamada de emergencia
Interior
- Volante multifuncional de cuero
- Volante climatizado
- Asientos traseros reclinables y divisibles
- Inserciones de decoración
- Deflector de viento
Sistemas de Asistencia
- autodirección de ayuda al aparcamiento con ayuda al aparcamiento delantero y trasero
- Control automático de distancia ACC
- Asistente de cambio de carril
- Lane Assist
- Detector de fatiga
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Limitador de velocidad
LUZ Y VISIBILIDAD
- Matriz de luz del faro LED
- Luz de giro
- Luces diurnas LED
- Sensor de lluvia
- iluminación ambiente
Ruedas y neumáticos
- Llantas de aleación ligera - Alufelgen 18 Grange Hill
Paquetes Equipamiento
- Radio-sistema de navegación
- Radio con MP3
- Recepción de radio digital DAB
- Audio-sistema
- Audio en streaming por Bluetooth
- Preinstalación para móvil Bluetooth
- Android Auto
- Carga inalámbrica para teléfonos móviles
- Paquete Invierno
- Paquete Óptico - Black Style, R-Line Exterieur
Audio y Comunicación
Más equipamientos
Innenfarbe schwarz, LED-Rückleuchten mit dynamischem Blinklicht, Nichtraucherfahrzeug, Notbremsfunktion, R-Line, Travelassist, Umfeldbeleuchtung mit Logoprjektion
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Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 8,4 l Urbano (despacio)
- 6,6 l Franja urbana (media)
- 5,8 l Carretera de campo (rápido)
- 6,8 l autopista (muy rápido)
- 6,6 l Combinado
Emisión CO2 / km **
- 150 g combinado
Clase de eficiencia
combinado
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.831,50 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.587,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.125,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.275,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 151,50 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.587,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.125,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.275,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 151,50 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
