Ford Tourneo Custom 320 L1H1 VA Titanium
MenúFord Tourneo Custom 320 L1H1 VA Titanium
Coche nuevo
| Carrocería | Furgoneta/minibús 4 puertas |
|---|---|
| Potencia | 125 kW (170 CV) |
| Cílindrada | 1.996 ccm |
| Caja de cambios | Cambio automático |
| Tracción | Tracción delantera |
| Vehículo de no fumador | si |
| Sin accidente | si |
| Combustible | Diesel |
|---|---|
| Color | Agate Black Metallic (negro), Metalizado |
| Kilometraje | 95 km |
| Nivel de emision | Euro6e, Pegatina verde (4) |
| Número de pedido | 33006 |
57.919 EURIVA deducible
Equipamientos
Exterior
- Retrovisores exteriores abatibles elec. y calefactables
- Sistéma Start-Stop
- Puerta corredera a izquierda y derecha
Confort
- Grupo de instrumentos digitales
- Control automático de climatización, 3 zonas
- Techo corredizo panorámico
- Asiento conductor eléctrico
- Reposabrazos conductor/acompañante
- Dirección asistida
- Keyless-Start
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Elevalunas eléctrico 2x
- Reposacabezas delantero y trasero
Seguridad
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags laterales delante
- Control de tracción
- Asistente de Frenada de Emergencia (EBA)
- Sistema ESP
- Control de presión de neumáticos
- Alarma antirrobo
- Indicador temperatura exterior
- Sistema antibloqueo ABS
- Indicador de desgaste de frenos
- Sistema de llamada de emergencia
- Asistente de frenado de emergencia
Interior
- 8 asientos / 3 filas de asientos
- Volante multifuncional de cuero
- Volante climatizado
- Ordenador de a bordo
- Asientos traseros extraíbles
- Pavimento alfombra
Sistemas de Asistencia
- asistente alta viga sin deslumbramiento
- Asistente de aparcamiento delante y detrás
- Cámara de marcha atrás
- Luz diurna automática
- Control de crucero
- Asistente de conducción en la montaña
- Detección de somnolencia
- Blind Spot Assist
- Asistente de mantenimiento de carril
- Paquete de asistencia al conductor
LUZ Y VISIBILIDAD
- Faros LED
- Luz de giro
- Luces diurnas LED
- Sensor de lluvia
- Retrovisor interior atenuable autom.
- parabrisas térmico
- Sensor de luz
Ruedas y neumáticos
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
Paquetes Equipamiento
- Paquete
- Assistance package
- Sistema de navegación
- Operación de pantalla táctil
- Recepción Digital de radio (DAB+)
- Puerto AUX
- Carga inalámbrica para teléfonos móviles
Audio y Comunicación
Más equipamientos
Sofort lieferbares Fahrzeug, vorgesehen für separaten behindertengerechten Umbau. Irrtümer, Anderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Comentarios
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 10,7 l Urbano (despacio)
- 7,8 l Franja urbana (media)
- 6,8 l Carretera de campo (rápido)
- 8,6 l autopista (muy rápido)
- 8,2 l Combinado
Emisión CO2 / km **
- 214 g combinado
Clase de eficiencia
combinado
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.028,27 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.076,70 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.926,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.420,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 526,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.076,70 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.926,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.420,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 526,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
