Audi Q4 E-TRON 40 S-LINE NAVI+SHZ+LED+DAB
MenúAudi Q4 E-TRON 40 S-LINE NAVI+SHZ+LED+DAB
Vehículo usado
| Carrocería | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5 puertas |
|---|---|
| Potencia | 150 kW (204 CV) |
| Caja de cambios | Cambio automático |
| Tracción | Tracción trasera |
| Gama eléctrica | 498 km |
| Vehículo de no fumador | si |
| Combustible | Eléctrico |
|---|---|
| Color | Kieselgrau 2.mi (gris), Uni |
| 1ª matriculación | 25.05.2022 |
| Kilometraje | 36.890 km |
| Equipamiento interior | Tela |
| Nivel de emision | Euro6, Pegatina verde (4) |
| Número de pedido | 907-206-GW |
| Garantía | Garantía coches usados |
29.860 EURIVA deducible
Equipamientos
Exterior
- Chasis deportivo
- Retrovisores exteriores eléctr. y calefactables
- Barandillas de techo
- Cable de carga modo 3 (tipo 2/2)
Confort
- Audi virtual cockpit
- Control automático de climatización
- Asientos conductor/acompañante regulables en altura
- Asientos delanteros calefactables
- Reposabrazos conductor/acompañante
- Servotronic
- llave de confort
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctrico
- PROTECCIÓN TERMICA
- Reposacabezas delantero y trasero
Seguridad
- Montajes de asiento de niño i-tamaño
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags cabeza delante
- Airbags laterales delante
- Sistema ESP
- Control de presión de neumáticos
- Inmovilizador
- Sistema antibloqueo ABS
- Sistema proactivo de protección de ocupantes - Audi pre sense front
- Sistema de llamada de emergencia
Interior
- Volante multifuncional de cuero
- Asientos traseros reclinables
- Inserciones de decoración - Haptiklack schwarz
Sistemas de Asistencia
- Estacionamiento asistido trasero
- Audi lane assist
- Paquete de asistencia al conductor - Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Limitador de velocidad
LUZ Y VISIBILIDAD
- Faros LED
- Luz de circulación diurna
Ruedas y neumáticos
- Llantas de aleación ligera - Räder, 5-Y-Speichen, 8,0J9,0Jx20
Paquetes Equipamiento
- Paquete Deportivo - S line Exterieur
- Paquete Brillante
- MMI navegación plus - Mit MMI touch
- Recepción de radio digital DAB
- Interfaz multimedia MMI táctil
- Audio-sistema
- Audi connect
- Preinstalación para móvil Bluetooth
Audio y Comunicación
Más equipamientos
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung, Elektro-Motor Systemleistung 150 kW, Dachhimmel in Stoff, DC Batterieladung, On-board-Ladesteckdose bis 11 kW (AC)
Comentarios
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 18,1 kWh Combinado
Gama eléctrica
- 498 km
Emisión CO2 / km **
- 0 g combinado
Clase de eficiencia
combinado
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 846,61 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
