Volkswagen Caddy Maxi 1,5 TSI DSG AHK
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Coche nuevo
| Carrocería | Furgoneta/minibús 4/5 puertas |
|---|---|
| Potencia | 85 kW (116 CV) |
| Cílindrada | 1.498 ccm |
| Caja de cambios | Cambio automático, Doble embrague |
| Tracción | Tracción delantera |
| Combustible | Gasolina |
|---|---|
| Color | Indiumgrau Metallic (gris), Metalizado |
| Kilometraje | 100 km |
| Equipamiento interior | Tela |
| Nivel de emision | Euro6e, Pegatina verde (4) |
| Número de pedido | EU51 |
33.990 EURIVA deducible
Equipamientos
Exterior
- Gancho de remolque desmontable
- Retrovisores exteriores abatibles, ajustables electricamente y calefactables
- Sistéma Start-Stop
- Barandillas de techo - schwarz
- Recuperación de energía de freno
Confort
- Grupo de instrumentos digitales
- Climatización
- Asientos conductor/acompañante regulables en altura
- Asientos delanteros calefactables
- Reposabrazos conductor/acompañante
- Dirección asistida - "Servotronic",
- Columna de dirección regulable
- Keyless-Go
- Elevalunas eléctrico 2x
- Vidrio de privacidad - (abgedunkelte Scheiben hinten)
- Reposacabezas delantero y trasero
- Portavasos
Seguridad
- Sistema de protección de los peatones
- Airbag conductor/acompañante
- Airbags cabeza delante y detrás
- Airbags laterales delante
- Asistente de Frenada de Emergencia (EBA)
- Sistema ESP
- Control de presión de neumáticos
- Inmovilizador
- Indicador temperatura exterior
- Argollas de fijación
- Sistema antibloqueo ABS
- Sistema de llamada de emergencia
- Asistente para giro - mit Ausweichunterstützung
- Asistente de frenado de emergencia - "Front Assist"
Interior
- Volante multifuncional de cuero
- Ordenador de a bordo
- Botones de cambio de marchas en el volante
Sistemas de Asistencia
- autodirección de ayuda al aparcamiento con ayuda al aparcamiento delantero y trasero
- Cámara de marcha atrás - "Rear View"
- Luz diurna automática
- Control automático de distancia ACC
- Detección de somnolencia - mit Ablenkungserkennung,
- Asistente de cambio de carril - "Side Assist" inkl. Blind Spot Detection,
- Asistente de mantenimiento de carril - "Lane Assist" inkl. Emergency Assist
- Paquete de asistencia al conductor - "Travel Assist"
- Alerta de colisión
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Limitador de velocidad
- Asistente de estacionamiento
LUZ Y VISIBILIDAD
- Luz de circulación diurna
- Regulación del alcance de los faros
- Sensor de luz
Ruedas y neumáticos
- Neumáticos para todas las estaciones
Airbags
- Airbag central - Miitenairbag vorn,
- Paquete Invierno
- Paquete de conectividad
- Operación de pantalla táctil
- Radio con MP3
- Recepción de radio digital DAB
- Audio-interfaz
- Preinstalación para móvil Bluetooth
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
Paquetes Equipamiento
Audio y Comunicación
Más equipamientos
Kreuzungsassistent, Scheibenwaschdüsen vorn beheizbar
Comentarios
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Valores de consumo y emisión (according to WLTP norm)
Consumo / 100km*
- 8,7 l Urbano (despacio)
- 6,8 l Franja urbana (media)
- 5,9 l Carretera de campo (rápido)
- 7,0 l autopista (muy rápido)
- 6,8 l Combinado
Emisión CO2 / km **
- 156 g combinado
Clase de eficiencia
combinado
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.831,92 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.971,80 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.404,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.680,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 166,90 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.971,80 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.404,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.680,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 166,90 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
