Volkswagen T6.1 Transporter Kombi lang GJR 9-Sitzer AHK Navi
MenuVolkswagen T6.1 Transporter Kombi lang GJR 9-Sitzer AHK Navi
Used car
| Body | Van/minibus 4-doors |
|---|---|
| Power | 110 kW (150 HP) |
| Displacement | 1,968 ccm |
| Gearbox | Automatic |
| Wheel drive | Front wheel drive |
| Accident-free | yes |
| Fuel | Diesel |
|---|---|
| Colour | Candy-Weiß (white), Solid |
| 1st registration | 14.06.2023 |
| Mileage | 11,971 km |
| Internal equipment | Fabric |
| Emission category | Euro6d, green sticker (4) |
| Order number | BO-182162 |
| Warranty | Used warranty, Manufacturer warranty |
Equipment
Exterior
- Trailer coupling
- EDS
- Electr. folding and heated rear view mirrors
- Start-Stop system
- Braking energy recovery
Comfort
- Air conditioning
- Driver's seat adjustable in height
- Driver's lumbar support
- Heated front seats
- Easy-Entry
- Driver's armrest
- Servotronic
- Adjustable steering column
- Central locking with remote control
- Electric window lift
- Green sun protection glazing
- Front/rear headrests
- Passenger bench 2 persons
Safety
- Driver/passenger airbag
- Anti Slip Regulation ASR
- Brake assist
- Electr. Stability Programm ESP
- Tyre pressure loss warning
- Immobilizer
- Lashing eyes
- Antilock Braking System ABS
- Emergency call system
Interior
- 9-seater / 3rd row
- Board computer
- Rubber floor covering
Assistance systems
- ParkPilot front and rear
- Cruise control
- Hill Start Assist
- Voice operation
- Attention assistant
- Crosswind assistant
- Trailer stabilization
- Speed limiter
Light and sight
- Daytime running lights
- Headlight range control
Wheels and tyres
- All season tyres
- Tyre repair kit
Equipment packages
- Radio navigation system
- Touchscreen controll
- Radio
- Multifunctional Display plus
- Digital radiobroadcast DAB+
- USB connector
- Mobile phone preparation
- Smartphone app integration
- Smoker package
Audio & communication
Further equipments
Fahrgastraumvorbereitung mit Klimaanlagemit manueller Regelung im Fahrerhaus, u.Zusatzheizung für den Lade-/Fahrgastraum, Federung und Dämpfung, verstärkt (schlechtwegetauglich) zulässige Vorderachslast 1680 kg, Schnell entnehmbare Bänke um auch große Transportaufgaben zu meistern, Nichtraucherfahrzeug
Financial service
| monthly rate from | 396,18 EUR |
|---|---|
| Duration | 48 Months |
| Effective interest rate | 4,99 % |
| max. mileage | 10.000 km/year |
| Calculation basis 45.920 EUR • Down payment 9.184,00 EUR • Duration 48 Months • first installment - - • max. mileage 10.000 km/year • Net credit amount 36.736,00 EUR • Effective interest rate 4,99 % • Borrowing rate p.a. 4,88 % • monthly rate 396,18 EUR • Handling charge - - • last installment 23.683,37 EUR • Payment protection insurance on request • Total amount 42.700,01 EUR | |
The above mentioned data are only a not binding financing example.
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Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
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Consumption and emission values (according to WLTP norm)
Consumption / 100km*
- 9.7 l Urban (slow)
- 7.7 l Outskirts (medium)
- 6.7 l Country road (quickly)
- 8.1 l highway (very quickly)
- 7.8 l Combined
CO2 emission / km **
- 204 g combined
CO2 class
combined
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2,282.67 EUR
(Kraftstoffpreis: 1.9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115.00 EUR/t: 3,519.00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50.00 EUR/t: 1,530.00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190.00 EUR/t: 5,814.00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 486.00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1.9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115.00 EUR/t: 3,519.00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50.00 EUR/t: 1,530.00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190.00 EUR/t: 5,814.00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 486.00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
