Volkswagen ID. Buzz Cargo AHK Flügeltüren DAB RFK Schiebetür
MenuVolkswagen ID. Buzz Cargo AHK Flügeltüren DAB RFK Schiebetür
Company
| Body | Van |
|---|---|
| Power | 125 kW (170 HP) |
| Gearbox | Automatic |
| Wheel drive | Rear wheel drive |
| Electric range | 319 km |
| Non-smoker vehicle | yes |
| Accident-free | yes |
| Fuel | Electric |
|---|---|
| Colour | Monosilber (silver), Metallic |
| 1st registration | 28.04.2025 |
| Mileage | 3,843 km |
| Doors | 5-doors |
| Internal equipment | Fabric |
| Emission category | Euro6, green sticker (4) |
| Order number | 574004 |
| Warranty | VW warranty up to the 5th vehicle year |
Equipment
Exterior
- Trailer hitch pivotably
- Electr. and heated rear view mirrors
- Sliding door left and right
- Attention assistant
- Charging cable
Comfort
- Climatronic
- Stationary air conditioning
- Driver's seat adjustable in height
- Heated front seats
- Passenger bench 2 persons
- Servotronic
- Electric window lift
- Central locking
- Keyless start
Safety
- Driver/passenger airbag
- Front side airbags
- Front head airbags
- Electr. Stability Programm ESP
- Traction control
- Antilock Braking System ABS
- Tyre pressure control
- Immobilizer
- Emergency call system
- Front Assist
Interior
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- Partition wall
- Loading space floor wood
Assistance systems
- Distance cruise control
- Lane Assist
- Front/rear parking assist
- Reversing camera Rear View
- Hill Start Assist
- Speed limiter
- Traffic Sign Recognition
Light and sight
- LED headlights
- Headlight range control
- Green sun protection glazing
- Daytime running lights
Audio & communication
- Radio
- Digital radiobroadcast DAB
- USB connector
- Mobile phone preparation
- Touchscreen controll
Further equipment
5 Jahre Werksgarantie für Deutschland, Multifunktionskamera, Raucherausführung (mit Anzünder, mit Wanderascher), 4 Stahlräder 8 J x 18 vorn, 8,5 J x 18 hinten, in Silber, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), ohne Umfeldbeleuchtung, Regalinhalte wie Schubladen, Wannen, BOXXen und Zubehör sind über den Sortimo Konfigurator erhältlich ¿ ein Link dorthin steht am Ende der Fahrzeugkonfiguration zu Verfügung.
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Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Inzahlungnahme und bundesweite Fahrzeuglieferung durch uns möglich!
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
Consumption / 100km*
- 14.5 kWh Urban (slow)
- 15.9 kWh Outskirts (medium)
- 19.0 kWh Country road (quickly)
- 28.2 kWh highway (very quickly)
- 21.0 kWh Combined
Electric range
- 319 km
CO2 emission / km **
- 0 g combined
CO2 class
combined
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1,012.11 EUR
(Strompreis: 32.10 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142.50 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60.00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220.00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 32.10 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2025))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 142.50 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60.00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 220.00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
