Audi TT Roadster 40 TFSI S TRONIC S-LINE COMPETITION+MA
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Used car
| Body | Convertible 2-doors |
|---|---|
| Power | 145 kW (197 HP) |
| Displacement | 1,984 ccm |
| Gearbox | Automatic, S tronic |
| Wheel drive | Front wheel drive |
| Non-smoker vehicle | yes |
| Fuel | Gasoline |
|---|---|
| Colour | Gletscherweiss (white), Metallic |
| 1st registration | 22.12.2020 |
| Mileage | 21,770 km |
| Internal equipment | Partial leather Alcantara/Leder |
| Emission category | Euro6, green sticker (4) |
| Order number | 506-103-GW |
| Warranty | Used warranty |
33,930 EURVAT reclaimable
Equipment
Exterior
- Sport chassis
- EDS
- Electr. folding rear view mirrors
- Start-Stop system
Comfort
- Audi virtual cockpit
- Air conditioning
- Front seats adjustable in height
- Front lumbar supports
- Heated front seats
- Sport seats
- Front armrest
- Power steering
- Adjustable steering column
- Comfort key
- Central locking
- Electric window lift
- Heat protection glazing
- Neck-level heating
- Audi drive select
Safety
- ISOFIX child seat mounting front passenger seat
- Pedestrian Protection System
- Driver/passenger airbag
- Front head airbags
- Front side airbags
- Anti Slip Regulation ASR
- Brake assist
- Electr. Stability Programm ESP
- Tyre pressure control
- Immobilizer
- Antilock Braking System ABS
Interior
- Multifunctional sports/leather steering wheel
- Aluminum inlays
- Wind deflector
Assistance systems
- Rear parking assist
- Speed limiter
Light and sight
- Matrix-Beam LED headlights
- adaptive light
- Cornering light
- Daytime running lights
- Rain sensor
- Autom. dimming internal rear view mirror
- Dynamic headlight range control
- Light sensor
- Headlight cleaning system
Wheels and tyres
- Light alloy rims - Leichtmetallräder. 5-Arm-Polygon-Design. anthrazitschwarz. glanzgedreht. 9 J x 19
Equipment packages
- Optic package - Schwarz
- Light package
- MMI sat nav plus - mit MMI touch
- Radio/CD with MP3
- Digital radiobroadcast DAB
- Multi Media Interface MMI touch
- Bluetooth audiostreaming
- Mobile phone preparation Bluetooth
- Android Auto and Apple CarPlay - Audi Smartphone Interface
Audio & communication
Further equipment
acht Lautsprecher (passiv), S line Competition, Überrollbügel mit Verkleidung in Schwarz glänzend, farbige Interieurelemente Feinlack schiefergrau, elektromechanische Parkbremse, Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
Comments
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Consumption and emission values (according to WLTP norm)
Consumption / 100km*
- 9.9 l Urban (slow)
- 7.1 l Outskirts (medium)
- 6.1 l Country road (quickly)
- 6.9 l highway (very quickly)
- 7.1 l Combined
CO2 emission / km **
- 161 g combined
CO2 class
combined
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1,970.25 EUR
(Kraftstoffpreis: 1.8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115.00 EUR/t: 2,777.25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50.00 EUR/t: 1,207.50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190.00 EUR/t: 4,588.50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 172.00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1.8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115.00 EUR/t: 2,777.25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50.00 EUR/t: 1,207.50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190.00 EUR/t: 4,588.50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 172.00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
