Gebrauchtwagen
MenüVolkswagen Golf GTI 2.0 l TSI DSG GTI NAVI KLIMA LED PDC LM F
Gebrauchtwagen
| Aufbau | Limousine 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 180 kW (245 PS) |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, Doppelkupplung |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Farbe | Deep Black Perleffekt (schwarz), Perleffekt |
| Erstzulassung | 01.04.2022 |
| Laufleistung | 26.500 km |
| Innenausstattung | Stoff |
| Schadstoffklasse | Euro6d, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | W130352 |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Sportfahrwerk
- Differentialsperre vorn
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Start-Stopp System
- Bremsenergierückgewinnung
Komfort
- Digitales Kombiinstrument
- Climatronic
- Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar
- Memoryfunktion Fahrer-/Beifahrersitz
- Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Sportsitze
- Armauflage Fahrer/Beifahrer
- Progressivlenkung
- Keyless-Start
- Zentralverriegelung
- Fensterheber elektrisch 4-fach
- Colorverglasung - Seitenscheiben ab B-Säule und Heckscheibe abgedunkelt
- Kopfstützen vorn und hinten
- Fahrprofilauswahl
Sicherheit
- ISOFIX und i-Size Kindersitzbefestigung - Halteösen für auf den äußeren Rücksitzen sowie auf dem Beifahrersitz
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn und hinten
- Seitenairbag vorn
- Antriebsschlupfregelung ASR
- Bremsassistent
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckkontrolle
- Wegfahrsperre
- Antiblockiersystem ABS
- Notrufsystem
- Front Assist
- Fahrzeugvernetzung Car2X
Interieur
- Multifunktions-Sport-/Lederlenkrad
- Lenkradheizung
- Rücksitze klappbar
- Laderaumabdeckung
- Dekoreinlagen Chrom - Black Metal Chrome
- Lenkrad-Schaltwippen
Assistenzsysteme
- Light Assist
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Rückfahrkamera Rear View
- Fahrlichtautomatik
- Adaptive Cruise Control ACC
- Auto Hold Funktion
- Sprachbedienung
- Side Assist
- Lane Assist
- Fahrerassistenzpaket
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Ausparkassistent
Licht und Sicht
- Matrix-Beam LED Scheinwerfer
- Kurvenlicht
- Abbiegelicht
- LED-Tagfahrlicht
- Regensensor
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Leuchtweitenregulierung
- Ambientebeleuchtung
- Nebelscheinwerfer
- Lichtsensor
Räder und Reifen
- Leichtmetallfelgen - 4 Leichtmetallräder Bergamo 7
- Reifenpannenset
Ausstattungspakete
- Multimedia-System
- Radio-Navigationssystem
- Radio
- Digitaler Radioempfang DAB
- USB Anschluss
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto u. Apple CarPlay
- Kabelloses Laden für Handys
- Sportpaket
- Premiumpaket - Business Premium-Paket
- Optikpaket - Black Style
- Licht- und Sichtpaket
- Businesspaket
- Nichtraucherpaket
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Highlights, Kurvenfahrlicht und dynamischer Blinkleucht, Ausstattungspakete, DAB, Beifahrerairbag deaktivierbar, Autom. Fahrlichtschaltung, Aussen, Außenspiegel mit Umfeldleuchte und Logo-Projektion, coming home, Innen, verschiedene Info-Profile wählbar, Schalthebelknopf Alu, Fahrzeugklassen-Differenzierung -5H0- Ohne Systeme für den Fahrzeugzugang, Lufteinlass In Wabenstruktur, Aufkleber/Schilder, deutsch-französisch- holländisch, mit Touch-Bedienung und Schaltwippen, Lehne asymmetrisch geteilt umklappbar, Frontscheibe in Verbundsicherheitsglas, wärme- und geräuschdämmend, UWB fähiges Land und Trägerfrequenz 433, 92 bis 434, 42Mhz, Beifahrerseite konvex, Lichtfarbe wählbar, Kurvenfahrlicht und dynamischer Blinkleuchte, mit dynamischem Kurvenfahrlicht, Rückfahrlicht beidseitig, 5 J x 18 in Schwarz, 4-Zylinder-Ottomotor 2, 0 l TSI, 180 kW, Online-Dienst, mit OCU, mit Head Unit Codierung, ohne WFS-Verbund, Kein Sonderfahrzeug, Standard-Ausführung, Bedienungselementen hinten und 3-Zonen-Temperaturregelung, keine Registrierung notwendig, Dienst ist bei Auslieferung aktiviert, Bergamo 7, Chromleisten an den Auströmern, Multifunktionskamera, Ablagefach in der Mittelkonsole vorn beleuchtet, Kombi-Instrument mit elektronischem Tachometer, Kilometer- und Tageskilometerzähler, App-Connect Wireless und DAB+
Bemerkungen
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 11,3 l Innerorts (langsam)
- 7,4 l Stadtrand (mittel)
- 6,2 l Landstraße (schnell)
- 6,9 l Autobahn (sehr schnell)
- 7,4 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 167 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.993,56 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.181,35 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.503,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.010,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 208,80 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.181,35 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.503,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.010,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 208,80 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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