Volkswagen ID. Buzz Pro Lang AHK Matrix Navi Klima
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Dienstwagen
| Aufbau | Van/Kleinbus 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 210 kW (286 PS) |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Elektro |
|---|---|
| Farbe | Monosilber, Metallic |
| Erstzulassung | 10.02.2025 |
| Laufleistung | 8.681 km |
| Innenausstattung | Stoff |
| Auftragsnummer | 505508 |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie, Herstellergarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung schwenkbar
- Außenspiegel elekt. und beheizt
- Schiebetür links u. rechts
- Ladekabel
- Ladeanschluss CCS
Komfort
- Climatronic 3-Zonen
- Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar
- Armauflage Fahrer/Beifahrer
- Servotronic
- Keyless-Start
- Zentralverriegelung
- Fensterheber elektrisch
- Wärmeschutzverglasung grün
- Kopfstützen vorn und hinten
Sicherheit
- ISOFIX und i-Size Kindersitzbefestigung - und Top Tether auf den äußeren Rücksitzen und Beifahrersitz I-Size für Beifahrersitz und äußere Sitze 2. SR
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn
- Seitenairbag vorn
- Traktionskontrolle
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckkontrolle
- Wegfahrsperre
- Antiblockiersystem ABS
- Proaktives Insassenschutzsystem
- Notrufsystem
- Front Assist
Interieur
- Multifunktions-Lederlenkrad
- Lenkradheizung
- Bordcomputer
- Rücksitze klapp- und teilbar
- Bodenbelag Teppich
Assistenzsysteme
- Light Assist
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Abstandstempomat
- Spracheingabesystem
- Lane Assist
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
Licht und Sicht
- Matrix-Beam LED Scheinwerfer
- Kurvenlicht
- Dynamische Leuchtweitenregulierung
- Ambientebeleuchtung mehrfarbig
Airbags
- Mittelairbag vorn
- Navigationssystem
- Radio - Ready 2 Discover mit 32,8 cm 12,9 Touch-Farbdisplay
- Digitaler Radioempfang DAB+
- USB Anschluss
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto u. Apple CarPlay
- Kabelloses Laden für Handys
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Anschlussgarantie, Laufzeit 3 Jahre, maximale Gesamtlaufleistung 150.000 km, Premium Interieur Style mit Lenkrad in Schwarz, Multifunktionskamera, Zulässiges Gesamtgewicht 3.125 kg, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Drehmoment 560 Nm Grundmotor ist: N22, Getriebe Übersetzung 9,809
Bemerkungen
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Inzahlungnahme und bundesweite Fahrzeuglieferung durch uns möglich!
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 13,8 kWh Innerorts (langsam)
- 15,1 kWh Stadtrand (mittel)
- 17,9 kWh Landstraße (schnell)
- 26,4 kWh Autobahn (sehr schnell)
- 19,8 kWh Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 0 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 924,30 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
