Volkswagen California Beach Camper AHK AGR EasyOpen ACC
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Dienstwagen
| Aufbau | Van/Kleinbus 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 150 kW (204 PS) |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, Doppelkupplung |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Farbe | Indiumgrau, Metallic |
| Erstzulassung | 04.04.2025 |
| Laufleistung | 19.963 km |
| Innenausstattung | Alcantara |
| Schadstoffklasse | Euro6d, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 652488 |
| Garantie | Herstellergarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung schwenkbar
- Schiebetür links u. rechts elektrisch
- Aufstelldach
Komfort
- Digitales Kombiinstrument
- Climatronic 3-Zonen
- Fahrer-/Beifahrersitz elektrisch - 4-Wege
- Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer elektrisch
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Armauflage Fahrer/Beifahrer
- Standheizung - Camper Standheizung für Dauerbetrieb und kraftstoffbetriebene Zusatzheizung
- Servotronic
- Keyless-Entry
- Zentralverriegelung
- Fensterheber elektrisch
- Colorverglasung
- Soft Close Heckklappe
Sicherheit
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn und hinten
- Seitenairbag vorn
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckverlust-Warnung
- Diebstahlwarnanlage
- Wegfahrsperre
- Antiblockiersystem ABS
- Proaktives Insassenschutzsystem
- Notrufsystem
- Front Assist
- Fahrzeugvernetzung Car2X
Interieur
- Multifunktions-Lederlenkrad
- Bordcomputer
- Dekoreinlagen - Scale Light Grey
Assistenzsysteme
- Dynamic Light Assist
- Park Assist inkl. ParkPilot
- Rückfahrkamera Rear View
- Area View
- Fahrlichtautomatik
- Adaptive Cruise Control ACC
- Side Assist
- Lane Assist
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Gespannstabilisierung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
Licht und Sicht
- LED-Scheinwerfer
- Kurvenlicht
- Abbiegelicht
- LED-Tagfahrlicht
- Regensensor
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Dynamische Leuchtweitenregulierung
- beheizbare Frontscheibe
Räder und Reifen
- Leichtmetallfelgen 19 Zoll
Ausstattungspakete
- Navigationssystem
- Touchscreen Bedienung
- Digitaler Radioempfang DAB
- USB Anschluss
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto u. Apple CarPlay
- Nichtraucherpaket
- Assistenzpaket
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
AGR ErgoComfort Sitze vorne, in ArtVelours, elektrisch einstellbar und Armlehnen, nicht drehbar, 5 Jahre Herstellergarantie für Deutschland, Schubladen unter den äußeren Sitzen imFahrgastraum und 2 Abfallbehälter, Miniküche am Heck, mit ausziehbarem einflammigen Gaskocher inkl.Technikbox mit Camper Batterie, 230-Volt-Steckdose, Volt-Einspeisung mit Ladefunktion für Fahrzeugbatterien und 230-Volt- Steckdose im Innenraum-EU, Verdunkelungssystem: Verdunkelungsrollosund Thermomatten, Multifunktionskamera, California Beach, Volt-Steckdose mit Wechselrichter imInnenraum, für EU und CH
Bemerkungen
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Inzahlungnahme und bundesweite Fahrzeuglieferung durch uns möglich!
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 12,7 l Innerorts (langsam)
- 9,1 l Stadtrand (mittel)
- 7,7 l Landstraße (schnell)
- 9,1 l Autobahn (sehr schnell)
- 9,1 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 208 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.451,54 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.962,40 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.872,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.240,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 352,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.962,40 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.872,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.240,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 352,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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