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(F)FDL18
Magirus-Deutz K.H.D. 70D6F "Eicher"
Diesel
51 kW (69 PS), 23.598 km, 03/196910.000 EUR (netto)10.000 EUR (brutto)
51 (69)
23.598
03/1969
10.000 EUR (netto)10.000 EUR (brutto)
5405
Fiat Talento SX 1.6 Ecojet (L1H1)
Diesel
92 kW (125 PS), 117.893 km, 07/20179.250 EUR (netto)11.008 EUR (brutto)
92 (125)
117.893
07/2017
9.250 EUR (netto)11.008 EUR (brutto)
5271
IVECO AT190S31/FP CM TOPSLEEPER
Diesel
228 kW (310 PS), 426.210 km, 11/20089.900 EUR (netto)11.781 EUR (brutto)
228 (310)
426.210
11/2008
9.900 EUR (netto)11.781 EUR (brutto)
(F)3875
Magirus-Deutz K.H.D. Mercur 125A
Diesel
92 kW (125 PS), 69.090 km, 07/195815.900 EUR (netto)15.900 EUR (brutto)
92 (125)
69.090
07/1958
15.900 EUR (netto)15.900 EUR (brutto)
(F)2903
Magirus-Deutz M 160 D 12 AK (4x4)
Diesel
118 kW (160 PS), 59.686 km, 11/197616.500 EUR (netto)16.500 EUR (brutto)
118 (160)
59.686
11/1976
16.500 EUR (netto)16.500 EUR (brutto)
5414
Ford Transit 350 L3H2 MIXTO
Diesel
125 kW (170 PS), 219.131 km, 01/202016.900 EUR (netto)20.111 EUR (brutto)
125 (170)
219.131
01/2020
16.900 EUR (netto)20.111 EUR (brutto)
5476
Fiat Ducato 35 130 M-Jet
Diesel
96 kW (131 PS), 81.372 km, 08/201816.900 EUR (netto)20.111 EUR (brutto)
96 (131)
81.372
08/2018
16.900 EUR (netto)20.111 EUR (brutto)
5454
IVECO AS260S42Y/FP GV
Diesel
309 kW (420 PS), 858.889 km, 10/201518.900 EUR (netto)22.491 EUR (brutto)
309 (420)
858.889
10/2015
18.900 EUR (netto)22.491 EUR (brutto)
5446
IVECO AS260S42Y/FP GV
Diesel
309 kW (420 PS), 787.693 km, 05/201620.900 EUR (netto)24.871 EUR (brutto)
309 (420)
787.693
05/2016
20.900 EUR (netto)24.871 EUR (brutto)
3458
Fiat E-Doblo Serie 2 L1 Kawa 50kWh 100kW (136PS)
Elektro
100 kW (136 PS), 212 km, 01/202522.900 EUR (netto)27.251 EUR (brutto)
100 (136)
212
01/2025
22.900 EUR (netto)27.251 EUR (brutto)
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 19,6 kWh/100km* • 0 g CO2/km** • CO2-Klasse A
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
