Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic Hybrid
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| Aufbau | Geländewagen/SUV/Pickup 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 145 kW (197 PS) |
| Hubraum | 1.993 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, 9 G-TRONIC |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 7 s |
| Elektrische Reichweite | 90 km |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Diesel, Elektro (Plug-in-Hybrid) |
|---|---|
| Farbe | Obsidianschwarz, Metallic |
| Erstzulassung | 18.03.2025 |
| Laufleistung | 9.900 km |
| Innenausstattung | Leder Leder Rough / Leder schwarz |
| Federung | Adaptives Fahrwerk |
| Schadstoffklasse | Euro6d-Temp, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 0-23921247 |
| Garantie | Herstellergarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung schwenkbar
- Außenspiegel elekt. anklappbar
- Bremsenergierückgewinnung
- Ladekabel
- Trittbretter
Komfort
- Widescreen Cockpit
- Klimaautomatik
- Panorama-Schiebedach elekt.
- Fahrer-/Beifahrersitz elektrisch
- Memoryfunktion Fahrer-/Beifahrersitz
- Sitzheizung vorn u. hinten
- Multikontursitze
- Armauflage Fahrer/Beifahrer - beheizt
- HANDS-FREE ACCESS
- Zentralver. mit Fernbedienung
- Wärmeschutzverglasung
- Komfortkopfstützen vorn
- EASY-PACK Heckklappe
- Sitzklimatisierung vorn
- Soft Close Türen
- Fahrprofilauswahl
- Getränkehalter
Sicherheit
- i-Size Kindersitzbefestigung
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn
- Seitenairbag vorn
- Knieairbag Fahrer
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckkontrolle
- Notrufsystem
- Akustischer Umfeldschutz
Motor und Getriebe
- Wechselstromladesystem (AC Laden)
Interieur
- Multifunktions-Sport-/Lederlenkrad
- Lenkradheizung
- Laderaumabdeckung - Easy Pack
- Dekoreinlagen - H31 Zierelemente Holz Eiche anthrazit offenporig
Assistenzsysteme
- Head-up-Display HUD
- Adaptiver Fernlichtassistent
- Aktiver Park-Assistent inkl. PARKTRONIC
- Surround-Kamerasystem - Park-Paket mit 360°-Kamera
- DISTRONIC
- Bergabfahrhilfe
- Totwinkel-Assistent
- Spurhalteassistent - Aktiver Lenk-Assistent
- Fahrerassistenzpaket
- Anhängerrangierassistent
- Geschwindigkeitslimit-Assistent
- Gespannstabilisierung
- Stauassistent
Licht und Sicht
- Multibeam LED Scheinwerfer
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Ambientebeleuchtung
- MAGIC VISION CONTROL
Ausstattungslinie
- AMG Line Exterieur - Premium Plus
- AMG Line Interieur - Premium Plus
Räder und Reifen
- Reifenpannenset
Ausstattungspakete
- MBUX
- Navigationssystem
- Touchscreen Bedienung
- Digitaler Radioempfang DAB
- Burmester Surround-Soundsystem
- USB Anschluss
- Mercedes connect me
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto u. Apple CarPlay
- Winterpaket
- AMG Sportpaket
- Komfort Paket - AKUSTIK-KOMFORT-PAKET, Vorrüstung für Konnektivitäts-Paket Navigation und Komfort
- Premiumpaket
- Night-Paket
- Chrompaket
- Spiegelpaket
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
321 Fingerabdruck Scanner, 589 Umfeldbeleuchtung mit animierter Projektion des Mercedes-Benz Pattern, 2-fach, 63B Ladedose, 596 GUARD 360° einbruchhemmendes Verbundsicherheitsglas mit Wärme- und Geräuschdämmung, 38U Remote und Charging Services Plus, U40 Trennnetz zur Gepäckraumabtrennung und Insassenschutz, Memory-Paket, 557 Erhöhte Anhängelast, PRE-SAFE-System
Bemerkungen
Das Fahrzeug steht ab September 2025 zur Verfuegung. Bitte kontaktieren Sie unsere Ansprechpartner im Center.. Das Fahrzeug verfügt über ein Batterie Zertifikat. Für weitere Informationen nehmen Sie bitte direkten Kontakt auf, Alle Angebote sind freibleibend, unverbindlich und ohne Gewähr. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km* - bei entladener Batterie
- 9,2 l Innerorts (langsam)
- 7,0 l Stadtrand (mittel)
- 6,7 l Landstraße (schnell)
- 8,2 l Autobahn (sehr schnell)
- 7,6 l Kombiniert
Verbrauch / 100 km* (Sekundärer Antrieb) - bei rein elektirischem Betrieb
- 29,0 kWh Innerorts (langsam)
- 28,0 kWh Stadtrand (mittel)
- 28,2 kWh Landstraße (schnell)
- 36,7 kWh Autobahn (sehr schnell)
- 31,1 kWh Kombiniert
Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert / 100 km*
- 0,9 l
Stromverbrauch gewichtet, kombiniert / 100 km*
- 28,3 kWh
Elektrische Reichweite
- 90 km
CO2 Emission / km **
- 23 g gewichtet, kombiniert
- 200 g bei entladener Batterie
CO2-Klasse
gewichtet, kombiniert | bei entladener Batterie
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.547,06 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 438,15 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 207,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 690,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 190,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 438,15 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 207,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 690,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 190,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
