smart forfour EQ prime
Menü| Aufbau | Limousine 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 60 kW (82 PS) |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 13 s |
| Elektrische Reichweite | 118 km |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Elektro |
|---|---|
| Farbe | black (schwarz), Uni |
| Erstzulassung | 11.01.2021 |
| Laufleistung | 9.068 km |
| Innenausstattung | prime |
| Schadstoffklasse | Euro6c, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 04229GS068 |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie |
Exterieur
- V21 Außenspiegel elekt. und beheizt
- B53 Geräuschsimulator
- P53,B49,B48 Ladekabel - Ladekabel-Paket
Komfort
- I01 Klimaautomatik
- E22 Panoramadach
- S55 Fahrersitz höhenverstellbar
- 873 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- J59 Armauflage Fahrer/Beifahrer
- 211 Servolenkung
- J37 Lenksäule verstellbar
- C65,V64,164 Zentralver. mit Fernbedienung - drive lock
- 584 Fensterheber elektrisch 2-fach
- 840 Colorverglasung
- S14 Kopfstützen vorn und hinten
Sicherheit
- 8U8,S22 ISOFIX und i-Size Kindersitzbefestigung
- I39,I58 Fahrer- /Beifahrerairbag
- 300 Kopfairbag vorn
- I13 Seitenairbag vorn
- 294 Knieairbag Fahrer
- Traktionskontrolle
- 268,258 Bremsassistent
- V33 Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Wegfahrsperre
- 153 Außentemperatur Anzeige
- 157 Verzurrösen
- V92 Antiblockiersystem ABS
Interieur
- I59,V24,018 Multifunktions-Lederlenkrad
- C18 Bordcomputer
- S42 Rücksitze klapp- und teilbar
Assistenzsysteme
- V52 Einparkhilfe hinten
- V52 Rückfahrkamera
- 440 Tempomat
- 992 Berganfahrhilfe
- 064 Seitenwind Assistent
Licht und Sicht
- K31,240 LED-Tagfahrlicht
Räder und Reifen
- R56 Leichtmetallfelgen 16 Zoll - 8-Y-Speichen-Design
Ausstattungspakete
- P23 Ausstattungspaket - Plus-Paket
- P44 Premiumpaket
- V77,558 Multimedia-System
- B55 Navigationssystem - Tom Tom live Dienste
- 558 Radio
- K36,V77 Multi-Funktions-Display
- 558,C04 Digitaler Radioempfang DAB
- 14U Smartphone-App Integration
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
908 22 kW-Bordlader mit Schnellladefunktion, V81 Batterie wassergekühlt, I63 Handschuhfach abschließbar
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbrauch / 100km*
- 18,0 kWh Kombiniert
CO2 Emission / km**
- 0 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.012,50 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
