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Neuwagen
| Aufbau | Limousine |
|---|---|
| Leistung | 140 kW (190 PS) |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Elektrische Reichweite | 458 km |
| Kraftstoff | Elektro |
|---|---|
| Farbe | Grenadillschwarz, Metallic |
| Innenausstattung | Stoff |
| Auftragsnummer | 7299 |
Ausstattungen
Exterieur
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Ladekabel
- Ladeanschluss CCS
Komfort
- Climatronic 2-Zonen
- Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Armauflage vorn und hinten
- Servotronic
- Keyless
- Colorverglasung
- Fahrprofilauswahl
- Getränkehalter hinten - Mittelkonsole mit beleuchtetem Ablagefach mit Rollo 2 Becherhaltern und Armauflage
Sicherheit
- ISOFIX und i-Size Kindersitzbefestigung
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn und hinten
- Seitenairbag vorn
- Reifendruckkontrolle
- Wegfahrsperre
- Proaktives Insassenschutzsystem
- Notrufsystem
- Front Assist
Motor und Getriebe
- Gleichstromladesystem (DC Laden)
Interieur
- Multifunktionslenkrad
- Lenkradheizung
- Gepäckraumboden höhenverstellbar
- Rücksitze klapp- und teilbar
- Durchladesystem
Assistenzsysteme
- Fernlichtassistent Light Assist
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Rückfahrkamera Rear View
- Automatische Distanzregelung ACC
- Spracheingabesystem
- Spurwechselassistent
- Lane Assist
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Ausparkassistent
Licht und Sicht
- LED-Scheinwerfer
- Regensensor
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Ambientebeleuchtung
Räder und Reifen
- Leichtmetallfelgen 19 Zoll
- Ganzjahresreifen
- Reifenpannenset
Audio & Kommunikation
- Multimedia-System
- Radio
- Digitaler Radioempfang DAB
- USB Anschluss
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto u. Apple CarPlay
Weitere Ausstattungen
Bidirektionales Laden (Wechselstrom AC und Gleichstrom DC AC-Entladen nur möglich mit Entladeadapter PowerSocket), Beifahrerairbag deaktivierbar, Getriebe Übersetzung 10,213, Ohne Anschlussgarantie, Vorbereitet für digitale Extras Online-Update-Fähigkeit (außer für Sonderumbauten), Drehmoment 350 Nm, Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Hochvolt-Batterie 61 kWh (brutto), Kreuzungsassistent Basis, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Zellmodul H, Elektro-Motor: Höchste konsolidierte Nutzleistung/Nutzleistung 140 KW Grundmotor ist: TB7/T2E/T2Q, Elektro-Motor Aggr.0EH.D, Softwareverbund Ausführung 9 UN-ECE
Bemerkungen
inkl. 12 Monate CarGarantie - verlängerbar auf bis zu 60 Monate im Premiumschutz
deutschlandweiter Lieferservice
Inzahlungnahme aller Fahrzeugmarken
Finanzierung / Leasing - auch ohne Anzahlung möglich
Ständig über 300 Fahrzeuge an unserem Standort
Der Zwischenverkauf bleibt vorbehalten
Unsere Fahrzeugbeschreibungen werden gewissenhaft und sorgfältig erstellt, jedoch sind Fehler nicht ausgeschlossen.
Auf eventuelle Irrtümer kann keine Gewähr oder Haftung übernommen werden.
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 10,7 kWh Innerorts (langsam)
- 11,7 kWh Stadtrand (mittel)
- 13,9 kWh Landstraße (schnell)
- 19,9 kWh Autobahn (sehr schnell)
- 15,1 kWh Kombiniert
Elektrische Reichweite
- 458 km
CO2 Emission / km **
- 0 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 706,68 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
