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Gebrauchtwagen
| Aufbau | Van/Kleinbus 4-Türer |
|---|---|
| Leistung | 130 kW (177 PS) |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, Tiptronic |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Farbe | Indiumgrau, Metallic |
| Erstzulassung | 25.06.2025 |
| Laufleistung | 490 km |
| Innenausstattung | Stoff |
| Schadstoffklasse | Euro6d, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 12126 |
| Garantie | Herstellergarantie, Anschlussgarantie |
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung - starr
- Elektronische Differentialsperre
- Außenspiegel elekt. und beheizt
- Start-Stopp System
- Bremsenergierückgewinnung
- Schiebetür rechts
Komfort
- Klimaanlage
- Komfortsitz Fahrer
- Servolenkung
- Lenksäule verstellbar
- Zentralver. mit Fernbedienung
- Fensterheber elektrisch 2-fach
- Wärmeschutzverglasung grün
- Getränkehalter vorn
- Beifahrersitzbank 2 Personen - mit Ablagefach
Sicherheit
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Antriebsschlupfregelung ASR
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Wegfahrsperre
- Außentemperatur Anzeige
- Verzurrösen
- Antiblockiersystem ABS
- Notrufsystem
Interieur
- Bordcomputer
- Bodenbelag Gummi - im Fahrerhaus und Bodenbelag im Laderaum aus Holz mit Ladekantenschutz
Assistenzsysteme
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Rückfahrkamera - "Rear View"
- Tempomat
- Berganfahrassistent
- Seitenwind Assistent
- Gespannstabilisierung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
Licht und Sicht
- LED-Scheinwerfer
- LED-Tagfahrlicht
- Leuchtweitenregulierung
- beheizbare Frontscheibe
Räder und Reifen
- Breitreifen - 235/65 R 16 C 115/113 R
- Reifenpannenset - 12-Volt-Kompressor und Reifendichtmittel
Ausstattungspakete
- Touchscreen Bedienung
- Radio mit MP3 - "Ready 2 Discover" inklusive Streaming und Internet mit 4 Lautsprechern
- Multifunktionsanzeige Plus
- Digitaler Radioempfang DAB+
- Smartphone-App Integration
- Ablagepaket - Dachgalerie mit zwei 1 DIN-Schächten und Leseleuchte
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Hersteller Anschlussgaratie 2 plus 3 Jahre und max. 150.000 km, Seitenfenster im Laderaum vorn rechts fest verbaut, Bodenbelag im Laderaum aus Holz mit Ladekantenschutz, Seitenverkleidung im Laderaum aus Kunststoffhohlkammerplatten bis zum Dachrahmen, 2x 12-V-Steckdosen im Fahrerhaus (in der Schalttafel), Heckfenster beheizbar, Einstieggriffe an den Hecksäulen, Beleuchtung im Laderaum: 4 LED-Spots, Vorbereitet für We Connect und We Connect Plus oder VW Connect und VW Connect Plus, zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg
Bemerkungen
deutschlandweiter Lieferservice
Inzahlungnahme aller Fahrzeugmarken
Finanzierung / Leasing - auch ohne Anzahlung möglich
Ständig über 300 Fahrzeuge an unserem Standort
Der Zwischenverkauf bleibt vorbehalten
Unsere Fahrzeugbeschreibungen werden gewissenhaft und sorgfältig erstellt, jedoch sind Fehler nicht ausgeschlossen.
Auf eventuelle Irrtümer kann keine Gewähr oder Haftung übernommen werden.
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 10,8 l Innerorts (langsam)
- 8,7 l Stadtrand (mittel)
- 8,0 l Landstraße (schnell)
- 10,7 l Autobahn (sehr schnell)
- 9,5 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 249 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.349,83 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.743,45 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.241,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 7.470,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 666,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 4.743,45 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 2.241,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 7.470,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 666,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
