Audi S5 Avant TFSI 270 kW S tronic TFSI 270 kW quattro
MenüAudi S5 Avant TFSI 270 kW S tronic TFSI 270 kW quattro
Dienstwagen
| Aufbau | Kombi 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 270 kW (367 PS) |
| Hubraum | 2.995 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, S tronic |
| Antrieb | Allrad |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Farbe | Gletscherweiss, Metallic |
| Erstzulassung | 26.11.2024 |
| Laufleistung | 4.336 km |
| Innenausstattung | Leder |
| Schadstoffklasse | Euro6 |
| Auftragsnummer | 4843 |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie |
250.000 EURMwSt. ausweisbar
Ausstattungen
Exterieur
- Sportfahrwerk
- EDS
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Dachreling
- Geräuschsimulator
Komfort
- Audi virtual cockpit
- Komfort-Klimaautomatik 3-Zonen
- Fahrer-/Beifahrersitz elektrisch
- Memoryfunktion Fahrersitz
- Lordosenstütze Fahrer
- Sitzheizung vorn u. hinten
- Sportsitze
- Armauflage Fahrer/Beifahrer
- Servolenkung
- Lenksäule elekt. verstellbar
- Zentralver. mit Fernbedienung
- Fensterheber elektrisch 4-fach
- Sonnen- und Wärmeschutzverglasung
- Kopfstützen vorn und hinten
- Sitzklimatisierung vorn
- Massagesitze vorn
- Garagentoröffner
- Audi drive select
Sicherheit
- ISOFIX Kindersitzbefestigung
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn und hinten
- Seitenairbag vorn und hinten
- Antriebsschlupfregelung ASR
- Bremsassistent
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckverlust-Warnung
- Wegfahrsperre
- Antiblockiersystem ABS
- Proaktives Insassenschutzsystem
- Notrufsystem
- Abbiegeassistent
- Notbremsassistent
- Querverkehrswarnung vorne + hinten
Interieur
- Multifunktions-Sport-/Lederlenkrad
- Lenkradheizung
- Dekoreinlagen - Vanadiumoptik
Assistenzsysteme
- Head-up-Display HUD
- selbstlenkende Einparkhilfe m. Parkhilfe vorn u. hinten
- Surround-Kamerasystem
- Adaptive Cruise Control ACC
- Spurwechselassistent
- Spurhalteassistent
- Fahrerassistenzpaket
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
Licht und Sicht
- Matrix LED Scheinwerfer
- Kurvenlicht
- Abbiegelicht
- Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel
- Dynamische Leuchtweitenregulierung
- Ambientebeleuchtung
- Lichtsensor
- Scheinwerferreinig.
Räder und Reifen
- Reifenpannenset
Ausstattungspakete
- Ausstattungspaket - Klimatisierungspaket
- Assistenzpaket
- Navigationssystem
- Digitaler Radioempfang DAB
- Multi Media Interface MMI
- Bang & Olufsen Premium Sound System
- USB Anschluss
- Audi connect - Navigation & Infotainment
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Smartphone-App Integration
- Kabelloses Laden für Handys
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend, Räder Audi Sport, Vielspeichen-S, schwarz metallic, neodymgold matt, glanzgedreht, 8,5Jx20, Reifen, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern beleuchtet mit S-Schriftzug, HU+AU neu, Scheckheft gepflegt, Angaben ohne Gewähr, Im Zuge der optischen Aufbereitung sind Teil- und Nachlackierungen nicht ausgeschlossen.
Bemerkungen
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 10,2 l Innerorts (langsam)
- 7,5 l Stadtrand (mittel)
- 7,0 l Landstraße (schnell)
- 8,0 l Autobahn (sehr schnell)
- 7,9 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 179 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.128,26 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.409,95 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.611,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.370,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 265,60 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.409,95 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.611,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.370,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 265,60 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Am Wörtzgarten 20
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
