Volkswagen Polo GTI 2.0TSI DSG IQ.Light AppCon IQ.Drive SHZ
MenüVolkswagen Polo GTI 2.0TSI DSG IQ.Light AppCon IQ.Drive SHZ
Neuwagen
| Aufbau | Limousine 4-Türer |
|---|---|
| Leistung | 152 kW (207 PS) |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, Doppelkupplung |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Farbe | Rauchgrau, Metallic |
| Innenausstattung | Stoff |
| Schadstoffklasse | Euro6, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | DV2505-S |
Ausstattungen
Exterieur
- Sportfahrwerk mit Tieferlegung
- XDS
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Start-Stopp System
- Bremsenergierückgewinnung
Komfort
- Digitales Kombiinstrument - Digital Cockpit Pro, mehrfarbig, verschiedene Info- Profile wählbar
- Climatronic 2-Zonen
- Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar
- Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Sportsitze
- Armauflage Fahrer/Beifahrer
- Servolenkung
- Lenksäule verstellbar
- Zentralver. mit Fernbedienung
- Fensterheber elektrisch
- Wärmeschutzverglasung
- Kopfstützen vorn und hinten
- Fahrprofilauswahl
- Getränkehalter
Sicherheit
- ISOFIX und i-Size Kindersitzbefestigung
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn und hinten
- Seitenairbag vorn
- Antriebsschlupfregelung ASR
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckkontrolle
- Wegfahrsperre
- Außentemperatur Anzeige
- Verzurrösen
- Antiblockiersystem ABS
- Notrufsystem
- Front Assist mit City-Notbremsfunktion
Interieur
- Multifunktions-Sport-/Lederlenkrad
- Bordcomputer - Digital Cockpit Pro, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar
- Gepäckraumboden höhenverstellbar
- Rücksitze klapp- und teilbar
- Laderaumabdeckung
- Dekoreinlagen - Deep Iron Grey
- Bodenbelag Teppich
Assistenzsysteme
- Dynamic Light Assist - Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist"
- Park Assist inkl. ParkPilot - Parklenkassistent inkl. Parksensoren vorne und hinten
- Fahrlichtautomatik
- Automatische Distanzregelung ACC
- Berganfahrassistent
- Side Assist - Spurwechselassistent "Side Assist"
- Lane Assist - Spurhalteassistent
- Fahrerassistenzpaket - IQ.DRIVE
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Ausparkassistent
Licht und Sicht
- LED-Scheinwerfer - IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
- LED-Tagfahrlicht
- Regensensor
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Dynamische Leuchtweitenregulierung
- Ambientebeleuchtung
Räder und Reifen
- Leichtmetallfelgen 17 Zoll - 4 Leichtmetallräder "Milton Keynes" 7,5 J x 17 in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht
- Reserverad
Ausstattungspakete
- Touchscreen Bedienung
- Radio - Infotainment-Paket "Ready 2 Discover"
- Digitaler Radioempfang DAB+
- zentrale Bedieneinheit
- USB Anschluss
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto u. Apple CarPlay - App Connect Wireless für Apple Carplay und App Connect für Android Auto
- Kabelloses Laden für Handys
- Licht- und Sichtpaket
- Connectivity Paket - Bluetooth
- Nichtraucherpaket
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Beifahrerairbag deaktivierbar, Einstiegsleisten in Aluminium mit GTI-Schriftzug, Ohne Anschlussgarantie, Multifunktionskamera
Finanzierungsbeispiel
| mtl. Rate ab | 225,00 EUR |
|---|---|
| Laufzeit | 48 Monate |
| Eff. Zinssatz | 5,99 % |
| max. Fahrleistung | 10.000 km/Jahr |
| Berechnungsgrundlage 28.490 EUR • Anzahlung 999,00 EUR • Laufzeit 48 Monate • erste Rate - - • max. Fahrleistung 10.000 km/Jahr • Nettokreditsumme 27.491,00 EUR • Eff. Zinssatz 5,99 % • Sollzinssatz p.a. 5,83 % • mtl. Rate 225,00 EUR • Bearbeitungsgebühr - - • letzte Rate 22.788,13 EUR • Restschuldversicherung auf Anfrage • Gesamtbetrag 33.363,13 EUR | |
Die vorstehend genannten Angaben stellen lediglich ein unverbindliches Finanzierungsbeispiel dar.
Wir bieten Ihnen laufend attraktive Finanzierungsmöglichkeiten und günstige Sonderkonditionen. Bei Interesse erstellen wir Ihnen sehr gern ein individuelles Angebot.TARGOBANK AG, Kasernenstr. 10, 40213 Düsseldorf
Bemerkungen
Vertragsgemäße Beschaffenheit ist nur die, welche bei Kaufabschluss vor Ort besichtigt und schriftlich zugesichert wurde.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 9,2 l Innerorts (langsam)
- 6,6 l Stadtrand (mittel)
- 5,6 l Landstraße (schnell)
- 6,3 l Autobahn (sehr schnell)
- 6,5 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 149 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.803,75 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.570,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.117,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.246,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 159,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.570,25 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.117,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.246,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 159,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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