Volkswagen Caddy 2.0TDI Trendline AHK Sitzhzg. USB

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Volkswagen Caddy 2.0TDI Trendline AHK Sitzhzg. USB

Gebrauchtwagen

AufbauKombi 5-Türer
Leistung75 kW (102 PS)
Hubraum1.968 ccm
GetriebeSchaltgetriebe, 5 Gänge
AntriebFrontantrieb
KraftstoffDiesel
FarbeIndiumgrau, Metallic
Erstzulassung15.10.2019
Laufleistung72.100 km
InnenausstattungStoff Dessin Kutamo
SchadstoffklasseEuro6d-Temp
Auftragsnummer019822
 Euro6d-Temp
19.990 EURMwSt. ausweisbar

Ausstattungen

Exterieur

  • Anhängerkupplung
  • EDS
  • Außenspiegel elekt. und beheizt
  • Start-Stopp System
  • Bremsenergierückgewinnung
  • Schiebetür links u. rechts

Komfort

  • Climatic
  • Fahrersitz höhenverstellbar
  • Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
  • Komfortsitz Fahrer/Beifahrer
  • Armauflage Fahrer/Beifahrer
mehr...
  • Servotronic
  • Lenksäule verstellbar
  • Zentralver. mit Fernbedienung
  • Fensterheber elektrisch 2-fach
  • Wärmeschutzverglasung
  • Kopfstützen vorn und hinten

Sicherheit

  • Fahrer- /Beifahrerairbag
  • Kopfairbag vorn und hinten
  • Seitenairbag vorn
  • Antriebsschlupfregelung ASR
  • Bremsassistent
mehr...
  • Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
  • Reifendruckkontrolle
  • Wegfahrsperre
  • Antiblockiersystem ABS
  • Front Assist mit City-Notbremsfunktion

Interieur

  • Rücksitze herausnehmbar
  • Laderaumabdeckung
  • Dekoreinlagen - Dark Silver brushed
  • Bodenbelag Gummi

Assistenzsysteme

  • ParkPilot
  • Fahrlichtautomatik
  • Tempomat
  • Berganfahrassistent
  • Gespannstabilisierung
  • Geschwindigkeitsbegrenzer

Licht und Sicht

  • Tagfahrlicht
  • Regensensor
  • Automatisch abblendender Innenspiegel
  • Nebelscheinwerfer
  • Scheinwerferreinig.

Räder und Reifen

  • Reserverad

Ausstattungspakete

  • Winterpaket
  • Nichtraucherpaket
  • Audio & Kommunikation

    • Radio - Composition Colour
    • Multi-Funktions-Display
    • USB Anschluss

      Weitere Ausstattungen

      Plus-Paket

      Bemerkungen

      Irrtümer und Änderungen vorbehalten

      Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)

      Verbrauch / 100km*

      • 7,1 l Innerorts (langsam)
      • 5,4 l Stadtrand (mittel)
      • 4,9 l Landstraße (schnell)
      • 6,2 l Autobahn (sehr schnell)
      • 5,8 l Kombiniert

      CO2 Emission / km **

      • 151 g kombiniert
       

      CO2-Klasse
      kombiniert

      E
      Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.697,37 EUR
      (Kraftstoffpreis: 1,9510 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))

      Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
      bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.604,75 EUR
      bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.132,50 EUR
      bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.303,50 EUR

      Kraftfahrzeugsteuer: 302,00 EUR/Jahr

      * Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
      ** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
      *** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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      * Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas.
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