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MenüVolkswagen ID.7 GTX Tourer 4MOTION 250 kW (340 PS) 86 kWh
Neuwagen
| Aufbau | Limousine |
|---|---|
| Leistung | 250 kW (340 PS) |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allrad |
| Elektrische Reichweite | 517 km |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Elektro |
|---|---|
| Farbe | Grenadillschwarz, Metallic |
| Innenausstattung | Velours |
| Federung | Adaptives Fahrwerkregelsystem DCC |
| Schadstoffklasse | grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 161422 |
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung schwenkbar
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Dachreling - schwarz
- Ladekabel
- Ladeanschluss CCS
Komfort
- Climatronic 3-Zonen
- Panoramadach
- Fahrer-/Beifahrersitz elektrisch
- Memoryfunktion Fahrer-/Beifahrersitz
- Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer
- Sitzheizung vorn u. hinten
- Komfortsitz Fahrer/Beifahrer
- Armauflage hinten
- Progressivlenkung
- Keyless
- Zentralverriegelung
- Fensterheber elektrisch 4-fach
- Colorverglasung
- Kopfstützen vorn und hinten
- Automatisch öffnende Heckklappe
- Sitzklimatisierung vorn
- Massagesitze vorn
- Fahrprofilauswahl
- Getränkehalter hinten
- Wärmepumpe
Sicherheit
- ISOFIX und i-Size Kindersitzbefestigung
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Kopfairbag vorn und hinten
- Seitenairbag vorn und hinten
- Reifendruckkontrolle
- Diebstahlwarnanlage
- Wegfahrsperre
- Antiblockiersystem ABS
- Proaktives Insassenschutzsystem
- Notrufsystem
- Front Assist
Motor und Getriebe
- Gleichstromladesystem (DC Laden)
Interieur
- Multifunktionslenkrad
- Lenkradheizung
- Gepäckraumboden höhenverstellbar
- Rücksitze klapp- und teilbar
- Durchladesystem
Assistenzsysteme
- Head-up-Display HUD
- Dynamic Light Assist
- selbstlenkende Einparkhilfe
- Rückfahrkamera Rear View
- Area View
- Automatische Distanzregelung ACC
- Spracheingabesystem
- Spurwechselassistent
- Lane Assist
- Fahrerassistenzpaket - IQ.DRIVE
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Ausparkassistent
Licht und Sicht
- LED-Scheinwerfer
- Kurvenlicht
- Abbiegelicht
- Regensensor
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Dynamische Leuchtweitenregulierung
- Ambientebeleuchtung mehrfarbig
- beheizbare Frontscheibe
Airbags
- Mittelairbag
- Navigationssystem
- Radio
- Digitaler Radioempfang DAB+
- Harman/Kardon Soundsystem
- USB Anschluss
- Handyvorbereitung Bluetooth
- Android Auto u. Apple CarPlay
- Kabelloses Laden für Handys
- Komfort Paket
Ausstattungspakete
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
Mataró 8,5 J x 21 / 9 J x 21, in Schwarz/glanzgedreht, Volkswagen R, Reifen 235/40 R21 / 265/35 R 21, Clever Cargo-Paket, Netztrennwand, Beifahrerairbag deaktivierbar, Leichtmetallräder Mataró 8,5 J x 21 vorn, 9 J x 21 hinten, in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Elektro-Motor Systemleistung 250 KW Grundmotor ist: T4K/T65/TR3/T3H/ T0J/T0W/N25/T3L/T3M/T3N/T4N
Bemerkungen
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 15,3 kWh Innerorts (langsam)
- 16,0 kWh Stadtrand (mittel)
- 17,4 kWh Landstraße (schnell)
- 23,0 kWh Autobahn (sehr schnell)
- 18,7 kWh Kombiniert
Elektrische Reichweite
- 517 km
CO2 Emission / km **
- 0 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 875,16 EUR
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
