Peugeot Rifter GT BlueHDI 130 L2 EAT8 schwarz
MenüPeugeot Rifter GT BlueHDI 130 L2 EAT8 schwarz
Neuwagen
| Aufbau | Kombi 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 96 kW (131 PS) |
| Hubraum | 1.499 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Nichtraucher-Fahrzeug | ja |
| Unfallfrei | ja |
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Farbe | Perla Nera Schwarz, Metallic |
| Laufleistung | 20 km |
| Innenausstattung | Stoff Stoff Casual |
| Schadstoffklasse | Euro6d-Temp, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | 45384 |
41.909 EURMwSt. ausweisbar
Ausstattungen
Exterieur
- XDS
- Außenspiegel elekt.
- Start-Stopp System
- Dachreling
- Schiebetür rechts
Komfort
- Klimaanlage
- Sitzheizung
- Servolenkung
- Lenksäule verstellbar
- Keyless
- Zentralverriegelung
- Fensterheber elektrisch
- Colorverglasung
- Getränkehalter
Sicherheit
- Fahrerairbag
- Kopfairbag vorn
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Wegfahrsperre
- Außentemperatur Anzeige
- Antiblockiersystem ABS
Interieur
- Rücksitze klappbar
Assistenzsysteme
- Einparkhilfe
- Rückfahrkamera
- Tempomat
- Spurhalteassistent
Licht und Sicht
- Tagfahrlicht
- Regensensor
- Lichtsensor
Ausstattungspakete
- Ablagepaket
- Navigationssystem
- Radio
- Digitaler Radioempfang DAB
Audio & Kommunikation
Weitere Ausstattungen
behindertengerechter Fahrzeugumbau: Heckeinstieg mit tiefergesetztem Fahrzeugboden im Heck, Auffahrrampe nach außen und innen klappbar, Gurtsystem für Rollstuhl und Rollstuhlinsassen, Gurttasche für Rollstuhlhalterungen, inkl. TÜV-Abnahme Maße: Einfahrhöhe ca. 141 cm Innenhöhe ca. 145 cm Einfahrtiefe ca. 134 cm Einfahrbreite ca. 81 cm Rampenbreite ca. 76 cm
Bemerkungen
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Das in dieser Darstellung gezeigte Fahrzeug und Ausstattung können in einzelnen Details vom aktuellen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen der Fahrzeuge gegen Mehrpreis.
Entgegen o. a. N1-Zulassung (Nutzfahrzeug-Zulassung) handelt es sich hier um eine M1-Zulassung (PKW-Zulassung)!
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 5,5 l Innerorts (langsam)
- 5,5 l Stadtrand (mittel)
- 5,0 l Landstraße (schnell)
- 6,4 l Autobahn (sehr schnell)
- 5,8 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 152 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.434,63 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.895,60 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.368,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.560,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 269,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.895,60 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.368,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 4.560,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 269,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Interessiert? / Anfrage senden
Unsere Anschrift
PARAVAN GmbH
PARAVAN-Straße 5-10
D-72539 Pfronstetten-Aichelau
Tel.: (07388) 9995 91
Fax: (07388) 9995 999
Unsere Homepage
Ähnliche Fahrzeuge
Peugeot Rifter GT BlueHDI 130 L2 EAT8 silber
41.909 EUR (MwSt. ausweisbar)
96 kW (131 PS), 20 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 5,8 l/100 km* • 152 g CO2/km** • CO2-Klasse E
Fahrzeug ansehen
Peugeot Traveller L2 Active 2.0 BlueHDi 145 EAT8
58.999 EUR (MwSt. ausweisbar)
106 kW (144 PS), 10 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 5,0 l/100 km* • 133 g CO2/km** • CO2-Klasse D
Fahrzeug ansehen
Peugeot Traveller L3 Allure 2.0 BlueHDi 180 EAT8
75.909 EUR (MwSt. ausweisbar)
130 kW (177 PS), 21 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 5,1 l/100 km* • 133 g CO2/km** • CO2-Klasse D
Fahrzeug ansehen
Peugeot Traveller L2 Allure 2.0 BlueHDi 180 EAT8
74.400 EUR (MwSt. ausweisbar)
130 kW (177 PS), 13 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 7,0 l/100 km* • 184 g CO2/km** • CO2-Klasse G
Fahrzeug ansehen
Peugeot Traveller L2 Allure Facelift 2.0 BlueHDi 180 EAT8
49.909 EUR (MwSt. ausweisbar)
130 kW (177 PS), 3 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 7,3 l/100 km* • 191 g CO2/km** • CO2-Klasse G
Fahrzeug ansehen
Mercedes-Benz V-Klasse V 250 d lang Avantgarde
75.680 EUR (MwSt. ausweisbar)
140 kW (190 PS), 83 km
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert): 6,4 l/100 km* • 168 g CO2/km** • CO2-Klasse F
Fahrzeug ansehen
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
