Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 4x4 RS DSG Neuwagen sofort
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Gebrauchtwagen
| Aufbau | Kombi 5-Türer |
|---|---|
| Leistung | 147 kW (200 PS) |
| Hubraum | 1.968 ccm |
| Getriebe | Automatikgetriebe, Doppelkupplung |
| Antrieb | Allrad |
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Farbe | Moon-Weiß Perleffekt, Perleffekt |
| Erstzulassung | 17.04.2024 |
| Laufleistung | 25 km |
| Innenausstattung | Stoff |
| Federung | Adaptives Fahrwerkregelsystem DCC |
| Schadstoffklasse | Euro6, grüne Plakette (4) |
| Auftragsnummer | LW 228 |
| Garantie | Gebrauchtwagengarantie, Herstellergarantie |
46.990 EURMwSt. ausweisbar
Ausstattungen
Exterieur
- Anhängerkupplung schwenkbar
- Außenspiegel elekt. verstell- & anklappbar, beheizt
- Start-Stopp System
- Dachreling - schwarz
Komfort
- Klimaautomatik, 3 Zonen
- Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar
- Lordosenstütze
- Sitzheizung vorn u. hinten
- Armauflage vorn und hinten
- Servolenkung
- Zentralver. mit Fernbedienung
- Fensterheber elektrisch 4-fach
- Colorverglasung
Sicherheit
- ISOFIX Kindersitzbefestigung Beifahrersitz
- Fahrer- /Beifahrerairbag
- Antriebsschlupfregelung ASR
- Elektr. Stabilitätsprogramm ESP
- Reifendruckverlust-Warnung
- Wegfahrsperre
- Antiblockiersystem ABS
Interieur
- Multifunktions-Lederlenkrad
- Lenkradheizung
- Rücksitze klapp- und teilbar
- Lenkrad-Schaltwippen
Assistenzsysteme
- Head-up-Display HUD
- Fernlichtassistent
- selbstlenkende Einparkhilfe m. Parkhilfe vorn u. hinten
- Rückfahrkamera
- Automatische Distanzregelung ACC
- Berganfahrassistent
- Spurwechselassistent
- Spurhalteassistent
- Aufmerksamkeitsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
Licht und Sicht
- LED-Scheinwerfer
- Abbiegelicht
- LED-Tagfahrlicht
- Regensensor
- Automatisch abblendender Innenspiegel
- Ambientebeleuchtung
- Nebelscheinwerfer
- beheizbare Frontscheibe
- Scheinwerferreinig.
Räder und Reifen
- Leichtmetallfelgen 19 Zoll
- Reifenpannenset
Audio & Kommunikation
- Navigationssystem
- Radio
- Multi-Funktions-Display
- Handyvorbereitung Bluetooth - USB / /DAB Abspielfunktion
- Smartphone-App Integration
Weitere Ausstattungen
Induktionsladung, Schlüsselloses Start und Schließsystem, Fahrlichtsteuerung automatisch, Netztrennwand
Bemerkungen
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Verbrauchs- und Emissionswerte (nach WLTP Norm)
Verbrauch / 100km*
- 8,5 l Innerorts (langsam)
- 5,7 l Stadtrand (mittel)
- 4,8 l Landstraße (schnell)
- 5,4 l Autobahn (sehr schnell)
- 5,7 l Kombiniert
CO2 Emission / km **
- 150 g kombiniert
CO2-Klasse
kombiniert
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.667,25 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,95 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 EUR/t: 2.588 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50 EUR/t: 1.125 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 EUR/t: 4.275 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 311 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,95 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 EUR/t: 2.588 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50 EUR/t: 1.125 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 EUR/t: 4.275 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 311 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. © powered by AutoDo!
