Ford Transit Custom 280 L1H1 Trend AHK Tempomat Kamera
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Brugtbil
| Opbygning | Minibus 4-døre |
|---|---|
| Ydelse | 81 kW (110 HK) |
| Slagvolume | 1.996 ccm |
| Gearkasse | Manuel gearkasse, 6 gear |
| Trækkraft | Forhjulstræk |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Diesel |
|---|---|
| Farve | Frozen White (hvid), Uni |
| Første indregistrering | 02.01.2024 |
| Km. stand | 19.000 km |
| Intern udstyr | Stof |
| Euro norm | Euro6, grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | 8457-1 |
| Garanti | Fabrikant garanti |
Udstyr
Udvendig
- Anhængertræk
- Bakspejl elektrisk justerbar og opvarmet
- Skydedør til højre
Komfort
- Digital instrumentklynge
- Klima-automatik
- Førersæde højde justerbar
- Rygindstilling venstre side
- Servostyring
- Rat indstilling
- Keyless
- Fjernbetjent centrallås
- El-ruder 2 stk.
- Varmeabsorberende glas
- Kopholder
- Bænk 2 personer højre side
Sikkerhed
- Førerairbag
- Antispin
- ESP system
- Dæktrykkontrol
- Startspærre
- Ude temperatmåler
- Anti blokerings system ABS - mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD
- Nødopkaldssystem
- Nødbremsassistent
Interiør
- Multifunktionsrat
- Bordcomputer
- Gulvbelægning gummi
Hjælpesystemer
- Pomočnik za dolgi svetlobni pramen
- Parkeringssystem for/bag
- Bakkamera
- Tempomat
- Hill Hold Control HHC
- Stemmestyringssystem
- påvisning træthed
- Lane Guard
- advarsel kollision
- Registrering af trafikskilt
- hastighedsoverskridelse
Lys og syn
- Regnsensor
- Lyshøjde justering
- opvarmet forrude
Hjul og dæk
- Fuld år hjul med stålfælge
- lappesættet
Audio & kommunikation
- Touch screen betjening
- Radio
- Multifunktions-skærm
- Digital radio modtagelse DAB +
- USB-tilslutning, Bluetooth audio streaming
- Forberedt til Bluetooth
- Trådløs Apple CarPlay og Android Auto
Yderligere udstyr
Sitz-Paket 11A Ford Flatrate + 4 Jahre / 60.000 km gültig ab Erstzulassung. Wir als Ford Vertragspartner stehen Ihnen jederzeit für Fragen zur Verfügung (0751/909-18). Gerne nehmen wir Ihr Fahrzeug in Zahlung und bieten Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung an.
Finansiering eksempel
| mdl. afdrag fra | 404,00 EUR |
|---|---|
| Løbetid | 60 Måneder |
| Effektiv rentesats | 5,99 % |
| max. kørte km | - - |
| Beregningsgrundlag 29.950 EUR • Udbetaling 8.985,00 EUR • Løbetid 60 Måneder • første afdrag - - • max. kørte km - - • Beløb netto 20.965,00 EUR • Effektiv rentesats 5,99 % • Fast rentesats o.å. 5,83 % • mdl. afdrag 404,00 EUR • Bearbejdningsomkostninger - - • sidste afdrag - - • Prisbeskyttelse forsikring på forespørgsel • Totalbeløb 24.222,90 EUR | |
Ovenstående oplysninger er kun et ikke-bindende eksempel på finansiering.
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Bemærkninger
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Forbrugs-og emissionsværdier (according to WLTP norm)
Forbrug / 100km*
- 8,9 l Indenrigs (slow)
- 6,7 l Outskirts (medium)
- 6,1 l Country road (quickly)
- 7,8 l highway (very quickly)
- 7,2 l Kombineret
CO2 emissioner / km **
- 189 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.780,92 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.600,45 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.701,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.670,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 429,60 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,6490 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.600,45 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.701,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.670,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 429,60 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Konrad Zwerger GmbH & Co. KG
Meersburger Straße 146
D-88213 Ravensburg
Tel.: (0751) 909-80
Fax: (0751) 909-90
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
