Audi Q5 Sportback 40 TFSI quattro
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Demobil
| Opbygning | Terrængående køretøj/SUV/Pickup 4-døre |
|---|---|
| Ydelse | 150 kW (204 HK) |
| Slagvolume | 1.984 ccm |
| Gearkasse | Automatgear, S tronic |
| Trækkraft | Træk på alle hjul |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Benzin |
|---|---|
| Farve | Gletscherweiss (hvid), Metallic |
| Første indregistrering | 28.05.2025 |
| Km. stand | 3.000 km |
| Intern udstyr | Læder Mikrofaser Dinamica Frequenz/LederKombination mit S-Prägung |
| Euro norm | Euro6, grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | 9419 |
| Garanti | Brugtbilsgaranti |
63.880 EURincl. moms
Udstyr
Udvendig
- Trailer hitch drejelig
- Sportsundervogn
- Start-Stop system
Komfort
- Komfort klima automatisk 3 zoner
- Armlæn foran
- Servostyring
- Rat indstilling
- Privacy-glas
- Automatisk åbning bagklap
- Audi drive select
- Kopholder foran
Sikkerhed
- ISOFIX barnesæde fastgørelse
- Dobbelt airbag
- Hovedairbag for
- Sideairbags for
- Dæktrykkontrol
- Startspærre
- Proaktivt rytterbeskyttelsessystem - Audi pre sense city
- Nødopkaldssystem
Interiør
- Multifunktions-læderrat
- Opvarmet rat
- Bagagerumsafdækning
- Decor vložki iz aluminija - matt gebürstet
Hjælpesystemer
- Hjælpepakker til føreren - Stadt
Lys og syn
- Kørelys
- Omgivelsesbelysning i flere farver
Udstyrslinie
- S line
- S line interiør
Hjul og dæk
- Aluminiumsfælge 20 inches
- lappesættet
Udstyrs pakker
- S line sportspakke
- Ikke ryger pakke
- Digital radio modtagelse DAB
- Soundsystem
- Integration i smartphone-appen
Audio & kommunikation
Yderligere udstyr
sport edition mit Akzenten schwarz, Kindersicherheits-Paket, Audi Neuwagen-Reifengarantie, ., BARpreis = 63.880, Dachspoiler, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge mit besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen
Bemærkninger
Änderungen / Irrtümer / Tippfehler sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung und angegebene Ausstattung sind vorläufig und unverbindlich und werden in dieser Form nicht automatisch zum Vertragsinhalt.
Kein Weg umsonst: Bitte vereinbaren Sie zwecks Verfügbarkeit und Vorbereitung vor Ihrer Anreise immer zuerst telefonisch einen verbindlichen Termin zur Besichtigung oder Probefahrt mit unserem Verkaufsteam!
Bezahlung nur per Überweisung möglich - keine Barzahlung !
Companies within European Union can get this car without German VAT !!!
Payment only by bank transfer - NO CASH !
Forbrugs-og emissionsværdier (according to WLTP norm)
Forbrug / 100km*
- 10,4 l Indenrigs (slow)
- 8,3 l Outskirts (medium)
- 7,2 l Country road (quickly)
- 8,3 l highway (very quickly)
- 8,2 l Kombineret
CO2 emissioner / km **
- 187 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.209,08 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.562,35 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.683,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.610,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 272,80 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.562,35 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.683,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.610,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 272,80 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Tel.: (07041) 9664-0
Fax: (07041) 966464
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
