Volkswagen ID.Buzz Cargo 150 kW 77 kWh 1-Gang-Automatik
MenuVolkswagen ID.Buzz Cargo 150 kW 77 kWh 1-Gang-Automatik
Demobil
| Opbygning | Minibus 3-døre |
|---|---|
| Ydelse | 150 kW (204 HK) |
| Gearkasse | Automatgear |
| Trækkraft | Baghjulstræk |
| Electric range | 393 km |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Elektrisk |
|---|---|
| Farve | Candy-Weiß (hvid), Uni |
| Første indregistrering | 14.12.2023 |
| Km. stand | 3.000 km |
| Intern udstyr | Stof |
| Euro norm | Euro6d, grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | PF-AZ43ED |
| Garanti | Fabrikant garanti |
57.980 EURincl. moms
Udstyr
Udvendig
- Trailer hitch drejelig
- Udvendige spejle elektrisk justerbare, hængslet og opvarmet
- Skydedør til højre
- Opladningskabel tilstand 3 (type 2/2)
Komfort
- Klimaanlæg
- Forsæder højdeindstillelige
- Sædevarme foran
- Armlæn foran
- Servotronic
- Keyless start
- Centrallås
- Varmeabsorberende glas grøn
- Aircondition
Sikkerhed
- Dobbelt airbag
- Hovedairbag for
- Sideairbags for
- Dæktrykkontrol
- Startspærre
- Anti blokerings system ABS
- Proaktivt rytterbeskyttelsessystem
- Nødopkaldssystem
- Nødbremsassistent - + Einparkhilfe im Front- + Heckbereich
Interiør
- Multifunktionsrat
Hjælpesystemer
- Pomočnik za dolgi svetlobni pramen
- Bakkamera
- Stemmestyringssystem
- Assistent til vognbaneskift
- hastighedsoverskridelse
Lys og syn
- LED lygter
- Regnsensor
- Bakspejl autom. afblænding
- Lyshøjde justering
- opvarmet forrude
Hjul og dæk
- Dæk for hele året
Airbags
- Central airbag front
- Navigationssystem
- Touch screen betjening
- Radio
- Digital radio modtagelse DAB
- Forberedt til Bluetooth
- Android Car & Apple CarPlay
Audio & kommunikation
Yderligere udstyr
4 Stahlräder 18 mit Radblende in Silber, Außenspiegelgehäuse in Schwarz hochglanz und Türgriffe in Wagenfarbe, 2 USB-C-Schnittstellen in der I-Tafel und 2 USB-C-Ladebuchsen vorn, Ladeleistung bis zu 45 W, Universalboden mit Verzurrschienen in Längsrichtung, Stahlräder 8 J x 18 vorn, 8,5 J x 18 hinten, in Schwarz, Elektromobilitäts-Prämie, berechtigt nicht zur Teilnahme am staatlichen Förderprogramm (BAFA), Betriebsspannung 12 Volt und 230 Volt Steckdose am Beifahrersitzgestell, Multifunktionskamera, Raucherausführung (mit Anzünder, mit Wanderascher), 11 kW AC-Ladeleistung (Wechselstrom), Nichtraucherfahrzeug
Bemærkninger
Irrtümer und Änderungen vorbehalten
Forbrugs-og emissionsværdier (according to WLTP norm)
Forbrug / 100km*
- 14,8 kWh Indenrigs (slow)
- 16,1 kWh Outskirts (medium)
- 19,1 kWh Country road (quickly)
- 28,1 kWh highway (very quickly)
- 22,2 kWh Kombineret
Electric range
- 393 km
CO2 emissioner / km **
- 0 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.247,06 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Industriestraße 27-36
D-75417 Mühlacker
Tel.: (07041) 9664-0
Fax: (07041) 966464
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
