Audi A3 Sportback 1.0 TFSI Navi-LED-Parklenk-SHZ-PDC
MenuAudi A3 Sportback 1.0 TFSI Navi-LED-Parklenk-SHZ-PDC
Prøveplade
| Opbygning | Limousine 5-døre |
|---|---|
| Ydelse | 81 kW (110 HK) |
| Slagvolume | 999 ccm |
| Gearkasse | Manuel gearkasse, 6 gear |
| Trækkraft | Forhjulstræk |
| Ikke-ryger køretøj | ja |
| Uden uheld | ja |
| Brændstof | Benzin |
|---|---|
| Farve | Ibisweiss (hvid), Uni |
| Første indregistrering | 31.07.2023 |
| Km. stand | 16.450 km |
| Intern udstyr | Stof |
| Euro norm | Euro6d, grønne miljømærkat (4) |
| Ordre nr. | 002527 |
| Garanti | Fabrikant garanti |
Udstyr
Udvendig
- Bakspejl elektrisk justerbar og opvarmet
- Start-Stop system
Komfort
- Digital instrumentklynge
- Klimakontrol, 2 zoner
- Sædevarme foran
- Armlæn foran
- Servotronic
- Rat indstilling
- Fjernbetjent centrallås
- El-ruder
- Tonede ruder
- Nakkestøtte for/bag
- Kopholder
Sikkerhed
- ISOFIX barnesæde fastgørelse
- Dobbelt airbag
- Sideguard
- Sideairbags for
- Antispin
- Bremse-assistent
- ESP system
- Dæktrykkontrol
- Startspærre
- Ude temperatmåler
- Anti blokerings system ABS
- Proaktivt rytterbeskyttelsessystem - Audi pre sense front
- Nødopkaldssystem
- Elek. bremsesystem EBS
Interiør
- Multifunktions-læderrat - 3-Speichen mit Multifunktion
- Bordcomputer
- Bagsæde klapbar
- Gennemlæsnings-system
Hjælpesystemer
- Selvstyrende parkeringshjælp med parkeringshjælp foran og bag
- Kørelys automatik
- påvisning træthed
- Lane Guard
- Hjælpepakker til føreren - Ausweich- + Abbiegeassistent
- hastighedsoverskridelse
Lys og syn
- LED lygter
- LED kørelys
- Regnsensor
- Lyshøjde justering
- lyssensor
Hjul og dæk
- Legering fælge 16 inches
Udstyrs pakker
- Lys og syn pakke
- Aflæggepakke
- Forbindelse pakke
- MultimedieSystem
- Navigationssystem - über Smartphone APP Integration
- Touch screen betjening
- Radio
- Multifunktions-skærm
- Digital radio modtagelse DAB
- Multi Media Interface MMI
- Audio-interface
- Forberedt til Bluetooth
- Integration i smartphone-appen - Audi Smartphone Interface
Audio & kommunikation
Yderligere udstyr
Garantie bis zum 30.07.2027 oder 120.000 KM!!!!! Steckdose im Fond 12 V, Parkbremse elektro-mechanisch
Finansiering eksempel
| mdl. afdrag fra | 319,00 EUR |
|---|---|
| Løbetid | 48 Måneder |
| Effektiv rentesats | 6,49 % |
| max. kørte km | - - |
| Beregningsgrundlag 24.885 EUR • Udbetaling 5.022,00 EUR • Løbetid 48 Måneder • første afdrag - - • max. kørte km - - • Beløb netto 20.856,00 EUR • Effektiv rentesats 6,49 % • Fast rentesats o.å. 6,29 % • mdl. afdrag 319,00 EUR • Bearbejdningsomkostninger - - • sidste afdrag 9.456,00 EUR • Prisbeskyttelse forsikring på forespørgsel • Totalbeløb 24.768,00 EUR | |
Ovenstående oplysninger er kun et ikke-bindende eksempel på finansiering.
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Bemærkninger
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Forbrugs-og emissionsværdier (according to WLTP norm)
Forbrug / 100km*
- 6,5 l Indenrigs (slow)
- 6,2 l Outskirts (medium)
- 5,0 l Country road (quickly)
- 5,2 l highway (very quickly)
- 5,5 l Kombineret
CO2 emissioner / km **
- 116 g kombineret
CO2-klasse
kombineret
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.481,70 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.209,80 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.044,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 3.480,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 98,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 2.209,80 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.044,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 3.480,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 98,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Inh.Bernd Brodmann
Kaltbrunner Str. 26
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Tel.: (07533) 802-0
Fax: (07533) 802-44
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
