Volkswagen T-Roc Cabrio R-Line 1.5 TSI DSG Navi LED PDC SHZ
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Sergi arabası
| Karoser | Konvertibl 5-kapı |
|---|---|
| Güç | 110 kW (150 Beygir gücü) |
| Silindir hacmi | 1.498 ccm |
| Şanzıman | Otomatik, Çift debriyaj |
| Tahrik | Önden çekişli |
| Non-smoker vehicle | evet |
| Yakıt | Benzin |
|---|---|
| Renk | Deep Black Perleffekt (siyah), Sedefli |
| İlk Tescil Tarihi | 04.12.2023 |
| Kilometre | 3.500 km |
| Içdonatım | Kumaş |
| Süspansiyon | DCC adaptif şase kontrol sistemi |
| Emisyon kategorisi | Euro6d, yeşil etiket (4) |
| Sipariş numarası | 4622 |
| Garanti | İkinci El Araç garantisi |
36.280 EURKDV bildirilebilir
Ekipman
Dış Kısım
- Römork bağlantısı çıkar
- Aynalar elektrikli ve ısıtmalı
- Start-Stop sistemi
- Fren enerjisi yenileme
Konfor
- Dijital gösterge küme
- İklim kontrolü, 2 bölge
- Ön koltuk yüksek lik ayarı
- Sürücü bel desteği
- Koltuk ısıtması ön
- Easy-Entry
- Spor koltuklar
- Kol dayama ön
- Keyless-Entry
- Elektrikli camlar 4 kere
Güvenlik
- Çocuk koltuğu bağlantı ISOFIX
- Yaya koruma sistemi
- Çift havayastığı
- Ön kafa hava yastığı ön
- Yan havayastıkları ön
- Elektrik denge programı ESP
- Tekerlek basýncý kontrolü
- Hırsızlığa karşı emn.sist.
- İmmobilizer
- Fren Aşınma Göstergesi
- Proaktif binici koruma sistemi
- acil çağrı sistemi
- Ön Yardımcı/Asistan - / Notbremsassistent
İç Kısım
- Multi deri direksiyon
- Isıtmalı direksiyon
- inley
- direksiyon vites değiştirme kulakçıkları
Yardım sistemleri
- Uzun mesafe far asistanı/yardımcısı
- Otomatik-Direksiyon park Asistanı/Yardımcısı
- Arka Görüş Kamerası Arka Görünüm
- Otomatik sürüş farları
- ACC Otomatik Mesafe Kontrolü
- Otomatik Hold fonksiyonu
- Ses operasyon
- Şerit gidiş uyarı sistemi LDWS
- Uyarı Asistanı
- Trafik işareti tanıma
- Hız sınırlayıcı
Işık ve görme
- LED farlar
- Viraj spot
- gündüz farları
- Yaðmur sensörü
- Far aralık kontrolü
- Ambient aydınlatma
- Işık sensörü
Jantlar ve lastikler
- Alaşım jantlar 18 inç
Donanım paketleri
- Kış paket
- Sigara paket
- Navigasyon sistemi
- Dijital radyo alımı DAB
- USB bağlantısı
- Cep hazırlama
- Android Auto
- Cep telefonları için kablosuz şarj
Ses & İletişim
Daha fazla ekipman
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Açıklama
Irrtümer und Änderungen vorbehalten:
Tüketimi ve emisyon değerleri (according to WLTP norm)
Tüketim / 100km*
- 8,4 l Şehir içi (slow)
- 6,6 l Outskirts (orta)
- 5,8 l Country road (quickly)
- 6,9 l highway (very quickly)
- 6,7 l Kombine
CO2 emisyonu / km **
- 151 g kombine
CO2 sınıfı
kombine
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.859,25 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.604,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.132,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.303,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 154,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,8500 EUR/l (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.604,75 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 1.132,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.303,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 154,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Schwarzwaldstraße 98-100
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Tel.: (069) 678000-0
Faks: (069) 678000-60
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
