Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC
Meny| Påbyggnad | Off-road vehicle/SUV/Pickup 5-dörrar |
|---|---|
| Effekt | 168 kW (228 HK) |
| Växellåda | Automatisk växellåda |
| Drivning | 4-hjulsdriven |
| max hastighet | 160 km/h |
| acceleration (0-100 km/h) | 8 s |
| Electric range | 439 km |
| Icke rökare | ja |
| Olycksfri | ja |
| Bränsle | Elektrisk |
|---|---|
| Färg | Mountain Grau (grå), Metallic |
| Första registrering | 12.04.2024 |
| Körsträcka | 5.563 km |
| Inre utrustning | Konstlläder Leder Twin schwarz |
| Euronorm | Euro6, grönt miljömärke (4) |
| Order nr. | 05247GX120 |
| Garanti | Begagnatbils garanti |
Utvändigt
- 500 Elektriskt infällbara backspeglar
- 725 Takreling
- B80, 9B3 Laddkabel
Komfort
- 458 Digital instrumentkluster
- 581,KAL,2U8 Klimatanläggning
- 275,242 Förarstol elektriskt justerbar
- 275,242 Minnesfunktion i framstolarna
- U22 Svankstöd förare
- 873,SHI Stolsvärme i framsäten
- 7U4 Sportstolar
- 400 Armstöd bakre
- P17,889,871 HANDS-FREE ACCESS
- 840 Värmeskyddsglas
- 890 EASY-PACK baklucka
- B59 DYNAMIC SELECT
- 310 Beverage front halter
- 2S0 Personlig anpassning av fordon
Säkerhet
- 8U8 I-storlek barnstolsanslutning
- U60 Fotgängarskydd
- 294 Airbag i knähöjd förarsida
- 475 Lufttryckskontroll
- 551 Tjuvalarm
- 299 Proaktivt skydd passagerarsystemet
- 351 nödsamtalssystem
- B53 Akustisk miljöskydd
Motor och växellåda
- 83B,82B Växel-/likströmsladdning (AC/DC-laddning)
Intriör
- L5C Multifunktionsratt/sport i läder
- 443 Uppvärmd ratt
- H15 Dekorinlägg - H15 Zierelemente Holz Linde schwarz offenporig
- 431 ratt växlingspaddlar
Hjälpsystem
- 463 Head-up-Display HUD
- 608,AFA Adaptiva helljusstrålkastare
- EPH,235,EPH Aktiv parkeringsassistans inkl. Parktronic
- 501, P47 Runt-om-kamera - Park-Paket mit 360°-Kamera
- 239,DTC DISTRONIC
- 234,TWA Blind Spot Assist
- 266,243,SHA Lane Guard - Aktiver Lenk-Assistent
- P79 Körning stödpaket
- 546,513 Hastighetsbegränsningsassistans
Ljus och syn
- 632 LED huvudstrålkastare
- 345,RES Regnsensor
- 252 Backspegel autom. avbländbar
- 877 Stämningsbelysning
Utrustningslinje
- PSO Utrustning linje exteriör
- 950 AMG Line Interieur
Hjul och däck
- R7H Fälgarna av lättmetall 18 tum
- B51 Däckreparationssats
Utrustningspaket
- PAV Vinterpaket
- 772 AMG sportpaket
- U59 Komfortpaket - Sitzkomfort-Paket
- PDC Premiumpaket
- 772 AMG Styling-Paket
- U62 Belysning och synlighetspaket
- P49 Spegelpaket
- PBG, 77B, 534, U19, 22U,355 MBUX
- PBG, U19,365 Navigationssystem
- 534,355 Pekskärm operation
- 859 Multifunktions-display
- 537 Digital radiomottagning DAB
- 810,SSY Burmester surround sound system
- 72B USB-anslutning
- 362 Mercedes förbinder mig
- 534 Förberett för Bluetooth
- 17U,16U,14U Android Auto & Apple CarPlay
- 897 Trådlös laddning för mobiltelefoner
Audio & kommunikation
Ytterligare utrustning
32U Soundpersonalisierung, K33 Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau, 31U Vorrüstung für GUARD 360° Services, 567 Fondsitze längs verstellbar, 39U Digitales Extra: Remote und Charging Services Premium, EMT Elektro-Motor hinten 70kw/1750NM, EMD Elektro-Motor vorne 150kw/3500NM, 5V4 Speed-+Loadindex 104T XL, Laderaum-Paket, P82 GUARD 360° Fahrzeugschutz Plus mit Digitalen Extras, 63B Fahrzeugsteckdose, B05 ECO Assistent
| månadsbelopp från | 373,53 EUR |
|---|---|
| Löptid | 48 Månader |
| Effektiv ränta | 5,99 % |
| maximal körsträcka | 10.000 km/år |
| Beräkningsunderlag 41.990 EUR • Delbetalning 8.398,00 EUR • Löptid 48 Månader • första skatteinbetalning - - • maximal körsträcka 10.000 km/år • Netto kreditbelopp 33.592,00 EUR • Effektiv ränta 5,99 % • Låneränta p.å. 5,83 % • månadsbelopp 373,53 EUR • Administrativ avgift - - • senaste kurs 22.254,70 EUR • Betalningsförsäkring vid förfrågan • Totalbelopp 40.184,14 EUR | |
Ovanstående information är endast ett icke bindande finansieringsförslag.
Vi erbjuder ständigt attraktiva finansieringsalternativ och gynnsamma särskilda villkor. Om intresse finns, gärna ger vi dig ett individuellt erbjudande.
Financing example of Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, state 04/2025. Om lånet / hyresgästen är konsument finns det en laglig rätt till återkallelse efter avtalets slut enligt 495 BGB.
Reservation för ev. ändringar och fel
Förbrukning / 100km*
- 14,8 kWh Inrikes (slow)
- 14,6 kWh Outskirts (medelhög)
- 21,8 kWh Country road (quickly)
- 15,7 kWh highway (very quickly)
- 17,5 kWh Kombinerat
CO2 utsläpp / km**
- 0 g kombinerat
CO2-klass
kombinerat
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 984,38 EUR
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Strompreis: 37,50 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit****
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
Mercedes-Benz AG Niederlassung Reutlingen/Tübingen
Daimlerstraße 10 / 15
72793 Pfullingen
Tel.: 07121 702 900
Fax: 07121 702 990
Vår hemsida
Mercedes-Benz GLB 180
40.990 EUR (inkl. moms)
100 kW (136 HK), 11.724 km
Förbrukning och emissionvärden (kombinerat): 7,0 l/100 km* • 159 g CO2/km** • CO2-klass F
Se fordon
Mercedes-Benz G 500
140.990 EUR (inkl. moms)
310 kW (421 HK), 28.890 km
Förbrukning och emissionvärden (kombinerat): 14,9 l/100 km* • 338 g CO2/km** • CO2-klass G
Se fordon
Mercedes-Benz GLC 300 d 4Matic AMG Line
54.890 EUR (inkl. moms)
198 kW (269 HK), 72.030 km
Förbrukning och emissionvärden (kombinerat): 5,8 l/100 km* • 152 g CO2/km** • CO2-klass E
Se fordon
* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
