Audi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW S tronic
MenuAudi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW S tronic
Nieuwe auto
| Opbouw | Combi |
|---|---|
| Vermogen | 270 kW (367 PK) |
| Cilinderinhoud | 1.984 ccm |
| Versnellingsbak | Automatische versnellingsbak, S tronic |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine, Elektriciteit (Plug-in Hybrid) |
|---|---|
| Kleur | Arkonaweiß, Één-kleurig |
| Interieurinrichting | Deels in leder |
| Emissieklasse | Euro6 |
| Order nummer | 8262 |
78.685 EURBTW aftrekbaar
Uitvoeringen
Exterieur
- Trekhaak zwenkbaar
- Sportchassis
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, scharnierend en verwarmd
- Dakreling - schwarz
- geluidsimulator
- Laadkabel modus 3 (type 2/2)
Comfort
- Audi virtual cockpit
- Comfort klimaat automatische 3 zones
- Elekt. bestuurders-/passagiersstoel
- Lendensteun bestuurder/passagier
- Stoelverwarming bestuurder/voorpassagier
- Sportstoelen
- Armsteun bestuurder/voorpassagier
- Mechanisch verstelbare stuurkolom
- comfortsleutel
- Centrale vergrendeling
- Sun and heat protection glazing
- Automatisch opende achterklep
- Audi drive select
- Stand airconditioning
Veiligheid
- Bevestiging met i-maat kinderzitje
- Bestuurders-/passagiersairbag
- Hoofdairbags voor
- Zijdelingse airbags vooraan
- Bandenspanningscontrole
- Wegrijblokkering
- Noodoproepsysteem
- Noodremassistent
- Verkeerswaarschuwing voorzijde
Interieur
- Multifunctioneel lederen sportstuurwiel
- Decoratieve aluminium inzetstukken - matt gebürstet mit Linearprägung anthrazit, Aluminiumoptik
Assistentie systemen
- Zelfsturende parkeerhulp met parkeerhulp voor en achter
- Achteruitrijcamera
- voorcamera
- Adaptive Cruise Control ACC
- Spoorassistent
- Hulppakketten voor de bestuurder - Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- Aandachtsassistent - Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung mit Fahrerbeobachtung
- Verkeersbord registratie
- Snelheidsbegrenzer
Licht en zicht
- Matrix LED-koplampen
- Dagrijlichten
- Automatisch dimmende binnen-en buitenspiegels
- omgevingsverlichting
Uitrustingslijn
- S line
Wielen en banden
- Lichtmetalen velgen 19 inch
- Winterbanden - 235/45 R18
- bandenreparatiekit
Uitrustingspakketten
- Uitrustingspakket - Klimatisierungspaket
- S line sportpakket
- Nietrokerspakket
- Navigatiesysteem
- Digitale radio-ontvangst DAB
- Multi Media Interface MMI
- Soundsystem - MMI experience plus mit Audi
- USB poort
- Audi connect Afstandsbediening & Bediening - Navigation & Infotainment
- GSM-voorbereiding Bluetooth
- Integratie in de smartphone app
- Draadloos opladen voor mobiele telefoons
Audio & communicatie
Andere uitrustingen
Audi Neuwagen-Reifengarantie, Tech, Netztrennwand, Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage, 4-Zylinder-Ottomotor 2,0 L/185 KW Hybrid , Turbo FSI, Systemleistung 270 KW, Grundmotor ist: T4E/T66, Ohne Anschlussgarantie, Fahrzeuge ohne besonderen Produktaufwertungsmaßnahmen, Ohne MMI Beifahrerdisplay, 4 Zyl.Ottomotor 2,0L Aggr. 06R.B
Opmerkingen
Änderungen / Irrtümer / Tippfehler sowie Zwischenverkauf vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung und angegebene Ausstattung sind vorläufig und unverbindlich und werden in dieser Form nicht automatisch zum Vertragsinhalt.
Kein Weg umsonst: Bitte vereinbaren Sie zwecks Verfügbarkeit und Vorbereitung vor Ihrer Anreise immer zuerst telefonisch einen verbindlichen Termin zur Besichtigung oder Probefahrt mit unserem Verkaufsteam!
Bezahlung nur per Überweisung möglich - keine Barzahlung !
Companies within European Union can get this car without German VAT !!!
Payment only by bank transfer - NO CASH !
Verbruiks- en emissiewaarden (according to WLTP norm)
Verbruik / 100km* - with discharged battery
- 6,9 l Gecombineerd
Verbruik / 100 km* (Secondary engine) - for purely electrical operation
- 20,5 kWh Stadsverkeer (slow)
- 19,6 kWh Outskirts (tussenin)
- 20,0 kWh Country road (quickly)
- 25,5 kWh Snelweg (very quickly)
- 21,8 kWh Gecombineerd
Fuel consumption weighted, combined / 100 km*
- 2,6 l
Electricity consumption weighted, combined / 100 km*
- 15,4 kWh
CO2-uitstoot / km **
- 59 g weighted, combined
- 157 g with discharged battery
CO2-klasse
weighted, combined | with discharged battery
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.421,16 EUR
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 1.123,95 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 531,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 1.770,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 40,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
(Kraftstoffpreis: 1,7960 EUR/l, Strompreis: 31,20 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)***:
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 1.123,95 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 531,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 1.770,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 40,00 EUR/Jahr
* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
** Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*** Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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* The information is provided in accordance with the Passenger Car Energy Consumption Labelling Regulation. The stated values were determined in accordance with the prescribed WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) measurement method. The fuel consumption and CO2 emissions of a car depend not only on the efficient utilisation of fuel by the car, but also on driving style and other non-technical factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.A guide to the fuel consumption and CO2 emissions of all new passenger car models offered in Germany is available free of charge in electronic form at any point of sale in Germany where new passenger cars are displayed or offered for sale. The guide is also available on the Internet at: https://www.dat.de/co2/.
** Only the CO2 emissions resulting from the operation of the car are specified. CO2 emissions caused or avoided by the production and provision of the car and the fuel or energy source are not taken into account when determining CO2 emissions in accordance with the WLTP. © powered by AutoDo!
